耐心等待,长油的整合!

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 耐心等待,长油的整合!

--慎思清客

2015年,中外运航运的母公司,中国外运长航集团整体并入招商局集团,招商局集团旗下招商轮船601872 多数业务与中外运航运存在重叠,未来中外运航运私有化之后,招商局集团可能将整合两家公司业务。今年招商局集团已经开始对中国外运和外运发展600270进行换股吸收合并,也是整个招商局集团整合航运业务的一部分。
2018年9月27日盘后,中外运航运00368 宣布以协议安排方式私有化退市,私有化价格为每股2.7港元。

招商局确实在下一盘大棋:招商公路拟整体上市。

1、交通:招商公路通过换股方式吸收合并华北高速000916,将实现招商公路的整体上市。
2、航运: 601872重大资产重组,发行股份购买航运资产:中国经贸船务为中国外运长航集团有限公司全资持有的综合性航运企业,与本公司的实际控制人均为招商局集团有限公司。
3、个人预测:长油还要等招商轮船底牌揭开后,后续工作才能跟上!

2、个人看法:自从中外运长航与招商局集团开始业务联姻的第一步,大央企的重组序幕就打开了;长油,只能说是招商局集团重组大规划里的一步,600087肯定有重组预期;引用601872一位股友的预测,有些靠谱:长油先从三板登陆主板,招商轮船关联交易入股中国船务,不构成重大资产重组,不影响三板进主板,后期“中国船务”借壳长油登陆主板,顺理成章,招商轮船也成为中国船务的大股东。
招商轮船-长油-中国船务:这样结局是招商的航运板块和中外运航运板块实际合并在一起!最终,剥离出去的VLCC会荣归故里,回到中国船务!

从招商局集团的整体布局来看,模块化经营的思路很清晰了,像招商公路,也符合公司的六个更的大方针,我觉得招商轮船不排除鲸吞液散,干散,集装箱,杂货的可能性。未来交通板块,物流,公路,航运各自以一个上市公司为主,未来这块肯定是要进500强的。中外运航运00368协议安排方式私有化退市 这也是招商集团整合旗下资产的动作之一!
注意这句话:招商局集团旗下招商轮船601872多数业务与中外运航运存在重叠,未来中外运航运私有化之后,招商局集团可能将整合两家公司业务。
提醒: 第一步:601872重大资产重组,发行股份购买航运资产:
第二步:中外运航运00368协议安排方式私有化退市;
第三步:招商局集团旗下--招商轮船601872+中外运长航集团旗下--中外运航运00368整合,真正使2家大央企集团实质性重组后合二为一。

600087的重组前提:
1、先重新上市;
2、等待招商局-招商轮船601872+中外运长航--中外运航运00368整合合二为一后;
3、长油是第三步;

个人杜撰:未来的招商局集团航运大平台就是 "中国船务"-招商轮船(SH601872)+中外运航运(00368)+长油股份(600078)+VLCC等。

请查:00368中外运航运2018年中期财报的资产负债表,中外运航运现金及银行结余高达7.01亿美元(约合55亿港元),上半年业绩0.08港元,市盈率仅18倍(9月27日)如此优质的上市公司,为何要退市?
大股东招商局集团主动让其私有化退市,目的很清晰!长油在第二步里,置换出航运资产,置入其他资产,中国船务控股也是一种方式。长油重新上市,和招商局的大重组是相互依存的关系,不是相互排斥!也有可能是长油上市同时即停牌,招商轮船同时停牌宣布购买长油油运资产,长油注入其他未上市资产、后续中外运私有化成功以后再注入招商轮船。这样更符合目前长油申请重新上市的节奏:长油相关手续已基本准备就绪,只差交易所核准。金融资产(仁和保险)和游轮资产成立时间已经2年。

中国外运00598发布公告,就有关该公司拟进行的建议发行A股股票并换股吸收合并外运发展,中国证监会已于2018年10月8日在其网站发布无条件通过建议合并的公告。招商局集团的重组大棋一步一步兑现!整合综合物流平台:600270--外运发展+中国外运。

招商局集团旗下各大板块重组在逐步兑现:
10月8日:已经批准整合:综合物流平台:600270--外运发展+中国外运 00568
即将进行: 航运板块平台:601872--招商轮船+中外运航运00368。
招商局集团旗下招商轮船601872多数业务与中外运航运存在重叠,未来中外运航运私有化之后,招商局集团可能将整合两家公司业务。
提醒:

第一步:601872重大资产重组,发行股份购买航运资产:
第二步:中外运航运(00368)协议安排方式私有化退市;
第三步:招商局集团旗下--招商轮船(SH601872)+中外运长航集团旗下--中外运航运(00368)整合,真正使2家大央企集团实质性重组后,合二为一;

这些,都从侧面证明了600087长油的整合,招商局集团早就安排有重组节目--耐心等待!

全部讨论

ST和老三板股票2019-04-12 13:32

己走人

浩然vq32019-04-11 13:44

还在长油嘛?请问你看高多少?

浩然vq32019-04-11 13:44

还请楼主老师解答。

浩然vq32019-04-11 13:43

长油现在还能买嘛?关于他重组更名的新闻都没更新过了。
4.5这个价位怎么样呢?

阳光灿烂的大男孩2019-04-06 23:16

这是从别处抄录过来的文章,和大哥的分析有异曲同工之妙。我感觉长油的资产重组已经迫在眉睫了,随时都有可能与招商轮船同时停牌。

2017年8月2日,招商局集团将持有的深圳市招融投资控股有限公司90%股权、深圳市晏清投资发展有限公司49%股权无偿划转至招商局轮船。



同日,“招商局轮船股份有限公司”变更为“招商局轮船有限公司”。



2018年6月25日,招商局轮船将持有的招商证券2.59%股本,无偿划转给招融投资。无偿划转完成后,招商局轮船不再直接持有招商证券的股份,招融投资直接持有招商证券股份的比例增至23.51%,直接和间接持有公司股份的比例达43.08%。



一年之内,这部分股权正在清理集中。



2017年年中招商仁和人寿于在深圳复牌开业,李建红亲自挂帅。背靠招商局中国移动,未来招商仁和会有爆发式增长。但是当前存续时间太短,体量也不可能装的下长航油运50亿的股本。







黄色招商局资本投资部分,以前是李引泉,现在换了法人,旗下主要是资本控股和资本管理两部分,再往下是一堆基金。这部分资产体量也不够。



然后回过来看图,猜猜招商轮船的母公司招商局轮船准备干什么。



小编一本正经的认为(hu shuo ba dao),招商局轮船金融航运两手都抓的目的是为了置换长航油运的资产,然后换入招融投资那堆绿色的资产(也可能顺便带上黄色资本投资部分),绿色部分资产对招商证券和招商银行都处于大股东地位,合并财务报表后体量无限放大!!!



50亿的壳子够不够?不够。怎么都得200亿。



600087新名字小编都想好了——招商资本。从此招商大金融板块扬帆起航。



为什么可以这么做呢,实际控制人仍是国资委,不构成借壳上市 。



那没了金融的招商局轮船做什么呢——借招商轮船整体上市。

阳光灿烂的大男孩2019-04-06 23:10

在摘帽后的长航油运连板之际再次拜读大哥的文章,感触颇深。

阳光灿烂的大男孩2019-03-18 17:14

ST长油应该会有很强的重组预期吧,原来的航运资产应该会置出,究竟会重新注入招商的哪一个资产呢?20号的年报会公布吗?

ST和老三板股票2019-03-17 16:27

长油!

阳光灿烂的大男孩2019-03-16 23:11

兄弟研究很深啊,但是看完,我不知道是买招商轮船好还是买中外运好还是买长油更好。

aivan2019-01-09 00:13

目前航运市场下赚钱的就是长油现在的船队了