淡季快来了。油运行业的特殊属性导致不同的季节运价差别非常大，今年有些特殊情况，但这些特殊情况也不能扭转行业的基本规律。指望运价节节高升是一种不健康的心理状态一季度运价要跟过去几年的一季度比二季度也要跟过去几年的二季度比不要指望一个季度比一个季度高这个行业不会因为你买了几百股轮船的股票就按照你所期待的方向走本轮油运周期，获利30%的人都很少，这恐怕是近几年涨幅最小的周期品种了，一点不像周期之王，倒有点像周期孙子，但其实今年的景气度真的很高很高。目前指数和成交量都很配合，轮船如果能以价值股趋势震荡上行的方式演绎股价也是极好的，以后我们可以叫他贵州轮船。是时候卸下那些狂躁的情绪回归平常心了。今晚的课，夜校首席讲师猩猩老师就讲到这里了。 $招商轮船(SH601872)$