预计舟山项目二季度提了多少营收,利润呢
第一:营收增长不及净利润增长;
第二:公司应收账款增幅过大;
行业需求和订单这块是没有多少争议的,现在的分歧主要集中在以上两个方面,怎么看这个问题,从产品上看,陆缆部分(其实应该也需要细分,高压,特高压,轨道等等),海缆部分:220KV,35KV, 500KV交流,+-535KV直流,脐带缆,复合缆(油气开发平台用海缆)等等;海洋工程,主要是海缆的敷设;
出现争议的原因为:
二季度利润增加主要原因为舟山500KV第二回路在2019年的二季度进行了交付。而这个特高压项目后续的订单目前没有看到,可能造成接下来的几个季度盈利不会很好,简单的说就是,如果是二季度的业绩可以持续下去,也就是说现在二季度的1.3亿(扣非1.27)那差不多可以推算出,今年的业绩为:0.5+1.3+1.3+1.3=4.4亿,然后再给个差不多30倍的估值,市值差不多可以到130多亿
但是现在情况有变,变化的主要原因是,今年二季度的业绩是偶发性的舟山500kv贡献的超额利润造成的,那如此一来,接下来的三季度,四季度的盈利就需要大大的打折扣,这多少呢,如果按照去年的靠,2018年的三季度,四季度差不多有1.2亿利润,再加上海洋工程,应该下半年有个1.5到1.8亿差不离。这样的情况看2019年应该在3.3亿到3.5亿之间还算比较靠谱。
海缆产能方面2020年应该有相应的增加,估计应该在30%到40%的增幅吧,特别是2020年的一季度,所以初步预估2020年有个30--40%的增幅,那最低应该有4.29亿左右,明年给个25倍的估值中枢,差不多不多也有107亿市值。
这样看来,应该来说即使二季度的业绩不能持续,也不会影响现阶段相对低估的判断,只不过是需要时间换空间而已。
至于财务指标方面,应收增加跟公司的交付情况相关,还有需要知道的是公司客户的构成基本都是国企,央企,并且这些客户相对底子较厚,很少看到电力相关的企业大幅拖欠供应商货款的报道,当然,不能说不去关注。
再一个也需要考虑的是现在处于海上风电建设的哪个阶段,应该是大规模建设的起步阶段,这阶段,如果财务暴雷,对公司影响也非常不利,往往暴雷在行业快速扩张的后期比较容易出现。
以上是我的草草分析,切记作为买卖的依据。
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注明:东方电缆分析