2019年Tesla Autonomy，
马斯克：全球最强秒杀同行，明年推出Robotaxi。马斯克如此狂怼英伟达，黄教主应该很不开心吧。
马斯卡公开对比特斯拉芯片的指标上和英伟达（Nvidia）的指标，这种对比是不太科学的，且英伟达已有回应。因此，特斯拉为自动驾驶芯片造出了全世界最先进的神经网络芯片这个说法并不准确。两者的区别是，由于英伟达必须为广泛的客户制造芯片组，因此该芯片永远不会像特斯拉自己的芯片一样专注于单一用途。而特斯拉自动驾驶芯片“只服务特斯拉一家客户”该项目负责人Pete Bannon如是说。这样就在很大程度上，降低了特斯拉芯片需求的复杂性。
长达18个月的流片，特斯拉终于拿出了传闻已久的自主芯片 FSD Computer（即全自动驾驶计算机，此前我们熟知的 Autopilot Hardware 3.0），未来特斯拉的新车都将用上自家芯片，在踢开了 Mobileye 后，Musk 又一脚踢开了英伟达。
台湾学者李敖有句话：誉谤满怀，我就是我；活色生香，我还是我。马斯克未必认识李敖，但是却神似李敖所述。近年来，马斯克的疯子逻辑不断得到验证。他要在汽车行业再造一个苹果，芯片这一步如果成功，他离乔布斯的丰碑确实更近了一步。
特斯拉究竟做得怎么样？《亲爱的数据》联系到，原百度杰出科学家，现任硅谷AI芯片公司，异构智能 (NovuMind) 创始人CEO吴韧博士，他毫不犹豫认为，
“特斯拉的芯片会和之前几个芯片一样成功。指标上，整个计算机有 144 TOPS的峰值计算能力，一个芯片有72 TOPS。这个能力配合Andrej Karpathy 领导下的非常强悍的人工智能团队，会让芯片非常高效的运行相关算法，就是说达到很高有效计算能力，2100 帧每秒， 这是比峰值能力更贴近应用实际的一个指标。另外冗余的设计， 必不可少。这一定是每家都必须做的。综上，我觉得这个芯片是正确方向上一个非常成功的实现，也将会成为经典，而由它搭建的系统会助力特斯拉获得更大的成功， 也会改变竞争格局。”
Tesla开发的芯片反正是自己用，所以这些比较其实意义不大，马斯克这次是不严谨了。在外媒的报道中，英伟达汽车部门总经理Rob Csongor，他认为特斯拉正在提高所有其他汽车制造商的标准，并且，这是一个只能用超级计算机级系统解决的挑战。这句话是客观的，但是这个战场，马斯克来了。（完）
亲爱的数据
出品：谭婧
美编：陈泓宇
