过去一周，奇瑞一号位尹同跃进入了「劳模模式」。
先是连续站台两场发布会，再是直播挑战高速智驾... 这些动作也被外界解读为：小米汽车这股风越刮越烈，连尹同跃这位六旬老汉都被逼出来了。
用尹同跃的话说，这是用新的互联网思维，向余承东学习、向雷军学习。
作为工程师出身的传统...
汽车之心
长期关注智能汽车以及自动驾驶产业链公司。
- 关注:23
- 粉丝:672
- 自选:92
- 组合:0
她的全部讨论
一场看不到尽头的战争正在中国汽车市场蔓延。
自 2023 年 1 月 6 日特斯拉大幅降价开始，中国汽车市场的价格战已经持续了整整 15 个月。
价格战的肆虐之下，汽车行业也充满了变数。
去年 3 月，在降价潮引发的观望情绪下，中国汽车销量创下了本世纪以来 3 月环比增速最低的纪录。
...
「智驾部分的内容一缩再缩，还是花了 6 分钟篇幅，羡慕雷军 1 分钟就能讲完」。
在智己 L6 技术发布会现场，智己汽车联席 CEO 刘涛几乎全程拿小米 SU7 当活靶子。
刘涛是懂玩流量的，但很快也为自己在发布会上的失误买单了。
当晚智己官方、刘涛本人就向小米道歉了。
原因在于，刘...
Robotaxi 与特斯拉来了场双向奔赴。
4 月 5 日，马斯克置顶贴文：「Tesla Robotaxi unveil on 8/8」（特斯拉将在 8 月 8 日推出机器人出租车）。
事情起因是路透社发表了一篇题为《中国电动汽车竞争激烈，特斯拉取消低成本汽车计划》的文章。
这篇文章称：特斯拉将取消生产平价车型 Mo...
拳拳到肉的车市价格战之下，似乎只有特斯拉不降反涨。
4 月第一天，在特斯拉 Model Y 逆势涨价 5000 元的同时，蔚来、小鹏、问界、腾势、极氪等车企接连宣布了降价。
蔚来直接拿出了 10 亿元油车置换补贴，小鹏 G9、问界 M7 全系现金降价 2 万元；极氪 007 后驱版在价格不变的基础上，又送...
「SU7 定价太猛了，让我们的乐道都不好定价了。」
3 月 28 日小米 SU7 发布会结束之后，李斌一边替小米 SU7 做宣传，一边和雷军「抱怨」小米 SU7 定价太低，让蔚来的第二品牌乐道难以定价。
李斌的「抱怨」不无道理。
2024 年，蔚来并不会发布新车型，仅会对目前现有的 7 个车型进行年...
「激光雷达融合方案还是纯视觉方案」？
这场关于自动驾驶技术路线的争议，一度在车圈掀起巨大波澜，「抛弃激光雷达」的呼声不绝于耳。
到了今年，激光雷达行业呈现出回暖趋势。
「激光雷达是隐形的安全气囊」逐渐形成共识，正在吹散过去的阴霾，引领智驾行业走向新的狂飙之路。
今...
3 月 28 号的小米 SU7 发布会，雷军一夜称神。
除了小米 SU7 的爆火，也有人认为雷军开创了汽车营销的新时代，硬生生把发布会玩成了直播带货，多功能手电筒、遮阳帘、手机支架... 都像在 321 上链接。
这背后是小米强大的生态链能力和小米生态链企业的强力支撑。这些企业有着超乎一致的「...
2023 年 9 月，华为 Mate 60 Pro 的惊艳上市，在科技界和汽车界掀起了一股不小的波澜。
关于「Mate 60 Pro 是否支持 5G」的讨论引发了一系列的拆机热潮和销售热潮。Mate 60 Pro 一经发售，便迅速售罄，网上订单也是一上架就被抢购一空。
除此之外，这款手机的大热，还意外带火了问界新 M7 ...
2023 年，智驾降本是车企的主旋律。
降本浪潮冲击下，去高精地图和去激光雷达再次成了行业焦点。尤其是随着城市 NOA 的普及，去高精地图已经成了行业趋势，这也让不少人更担心起激光雷达的命运。
2024 年 1 月 5 日，速腾聚创成为今年港股首个 IPO，并以 193.2 亿港币的市值成为全球市值最...
车圈真正的狂欢诞生了。
小米 SU7 发布会的流量，可以说是车圈春晚。
如果说蔚来 NIO DAY 和小米发布会都是「春晚」，那么蔚来的春晚是 B 站春晚，有特定圈层的味道。而小米发布会是史无前例的流量破圈，相当于正儿八经 CCTV 央视春晚。
甚至，连同行都来捧场。今晚，李斌、何小鹏、李...
地平线，这家智驾科技「顶流」终于露出全貌。
3 月 26 日，地平线正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。
事实上，业内似乎一直在等待着地平线递交招股书的动作。两年以前就有人爆料地平线即将 IPO，消息真真假假。
直至这周，地平线一切就绪，开启 IPO ...
2024 年最重要的技术趋势，非端到端自动驾驶莫属。
这还要从特斯拉端到端上车说起。
今年 1 月，特斯拉向美国用户推送了 FSD V12 测试版本。在这一版本中，FSD V12 将城市街道驾驶的软件栈升级为端到端神经网络。
特斯拉 FSD V12.2.1 版本今年 2 月 19 号向 1.5 万名员工推送，还新增...
价格战，是这两年汽车行业主旋律。
而车圈中对价格战最头疼的 CEO，非李斌莫属。
为了打造蔚来高端的品牌形象，李斌曾作出「永不降价」的承诺，在价格战中彷佛一道致命的枷锁——不降价，就会被价格战无情的淘汰；降价，多年打造的品牌形象就会霎那崩塌。
纠结的李斌，只能戴着「不降...
「天天说车子（智驾）跑了多少公里的人其实非常外行。」
「城市 NOA 其实只用 7000 元，而且油车同样可以使用。」
「行业第一批 AI+双目方案，4000 元就能实现领航辅助功能。」
3 月 17 日电动汽车百人会论坛上，没有第一天论坛举办时车企之间的唇枪舌剑，却是智驾的主场——自动驾驶...
编者按：城市 NOA，即城市领航辅助驾驶，指的是用户在导航设定好目的地后，车辆在行驶过程中可以实现跟车、超车、变道、转弯与识别反应红绿灯等功能。
发展城市 NOA 对提升用户辅助驾驶使用率非常重要。数据显示，在用车时长上，城市场景占比 90%。同时，每天仅有 25% 的用户出行会通过高速，...
「建议小米汽车卖 15 ~ 20 万元，40 万、50 万的事让蔚来李斌去想」。
这是当当创始人李国庆赶在小米 SU7 上市发布会前的一次喊话。
事实上，自从小米汽车技术发布会公开相关配置参数，业内对于小米 SU7 的价格猜测从未停歇。
如今小米 SU7 上市发布会定档 3 月 28 号，有网友已经提前...
「30 多万的价格，性能不比 60 万的丰田霸道差，还能享受到家用车的舒适性」。
这是一位方程豹豹 5（领航版）用户的真实感受，在下定豹 5 之前，这位车主前两辆车是丰田霸道、保时捷卡宴。
2020 年之前，买一台进口越野车没有大几十万的价格下不来。
2020 年之后，30 万的价格就可以落...
产品经理，一直是李想非常重要的身份标签。
尤其是理想 ONE 和理想 L 系列爆火之后，李想一度被捧上了汽车产品经理的神坛，理想汽车上曾被人诟病的「冰箱彩电大沙发」以及「脱裤子放屁的增程」，也成了车企争相模仿的重点。
然而在 3 月 1 日的理想 MEGA 发布会之后，李想「神级产品经理」...
开春三月，市场有「三卷」。
第一类卷王，降价不加量。
以比亚迪为代表的车企降价方式很硬、很直接，最近比亚迪宣布降幅超过 20% 的 BYD 秦 PLUS、宋 PLUS 等，这是比亚迪为了捍卫 20 万以下级别的王者地位，选择降价换量。
第二类卷王，加量不加价。
以极氪为代表的车企，讲究弹...