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刷手机看到了奔驰EQC的广告,点进去看了看,这玩意定价40多万,续航也不长。配置也不高,估计只有奔驰的真爱粉才会买。

现在传统车企还真没在新能源上发力。最多是插电混动,似乎就没一个拿的出手的纯电,价格也死贵的,不知道是为什么。

是船大掉不了头吗?还是电池不够用?

$宁德时代(SZ300750)$ $亿纬锂能(SZ300014)$ $比亚迪(SZ002594)$

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随缘-星辰大海2021-03-29 20:25

你是活在五年前吗?

好男儿当自强2021-03-29 13:34

关键还是油改电,破玩意真不值这个钱

key2323232021-03-29 11:44

巨人倒下的时候身体余温还在。

GL正常前只抽楼外楼2021-03-29 00:48

宝马奔驰这类一线车企之所以没有迅猛发展电车,我个人理解有三点原因:一,尾大不掉,老的燃油车产业链过于庞大,牵一发而动全身,虽然知道电车是未来趋势,但是他们要顾及的东西太多。二,造车还是有自信的,他们近百年的燃油车做下来,不光生产线包括很多方面的理解,都是后起之秀们比不了的。三,等待电池技术,我不急着和你们这帮小崽子抢市场,我燃油车市场没有完全萎缩之前有的是时间和资本等,等你们群雄逐鹿出来电车的冠亚军了我再动手也来得及,毕竟造车我不输你们后生仔们,电池我直接用的最先进最好的,然后用配套的生产线,产能和质量可以瞬间赶上,并且还有用户粘性。
综上,不急着迅猛转头做电车,让子弹飞一会~

翻倍-晓靓2021-03-28 22:54

传统车企基本的厂线都有,技术也有,电池核心配件大家都有,怎么可能来不及,什么时候转型的问题了

黑黑的夜晚2021-03-28 22:26

再不发力感觉来不及了……

雷克不反指2021-03-28 21:45

传统车企股东要求的是稳定分红,车子利润率必须大于一定数值。新兴车企一把手绝对控制权,可以亏钱卖车。