会计上亏本和实际亏本是不一样的，不断扩张投资那也是资产的积累，滴滴有什么理由不赚钱？滴滴抽成20~25%，车是别人的，油是别人的。这种企业最难的是初期的大资本投入，最典型就是两桶油。

理论上确实不如滴滴，但是国内的互联网都是肉搏，滴滴要赚钱还很难，就像奈飞和爱奇艺，我感觉美国人更愿意付费，可能因为美国这些东西本来就贵

谁把农村比城市，你找谁去啊，如果只谈农村，Uber连诞生的机会都没有，谈的是市值，而不是uber会不会倒闭。

的确远不如，而且地广人稀，在美国本土也有竞争对手。唯一比国内好的是美国公交系统普遍较差，增大了uber实用欲望。

你不能把美国的农村和中国大城市比，美国小城市，乡下，uber用处不大，但大城市还是很需要的，停车贵，停车难，和上海北京差不多，uber方便

问题就出现在 大多数人都有车。如果都是堵车 就没必要坐uber吧？ 感觉高估太严重。个人觉得18-25差不多

我坐過滴滴，沒說滴滴不好，但你現在講的是未來發展，就事論事Uber超過60個國家使用，請問滴滴市場有超過60個國家嗎

一些市场是有的，我认为和现在市值不符。那些每天uber上下班的，我就疑惑不堵吗？如果堵，我还是喜欢在自己车上，听着自己喜欢的的音乐。

上面错别字。应该是 自己开车游玩

个人观点 uber还是少数人会去选择的东西。就算外出去玩 近的不如自己买车游玩 舒服。远的还是坐飞机又快又舒服。个人不怎么看好uber 我身边就有几个做uber的小伙伴。