$广汇能源(SH600256)$
红淖三铁路折旧
数据来源 600256_20200722_2.pdf (sse.com.cn) 差不多每年3.5亿的折旧费用
当年转固，当年折旧。
20年的运输量是856万吨，为21年收入预测值的三分之一。明年需要增长200%才能达到测算值。
基于截止到2020年6月底的数据，每吨的运费大约是55.5元（每吨货物的平均运输里程是277.7公里，虽然铁路是435公里，但无法确保所有的货物都从头运到尾的。）
20年运输856.13万吨，预计营收为47,532.34万。公告中营收被计入在建工程和营收账款。 预计20年年报中会亏损3.3亿。
还有近一个亿的坏账
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greatsoup112021-02-06 15:45将军庙到淖毛湖铁路今年四月开始建设，三年后铁路这块优势资产
greatsoup112021-02-06 15:43三塘湖到淖毛湖公路7月建成通车，到时都来不及铁路运输
财星182021-01-27 11:33不一定，分各种情况定的。
捍马0072021-01-27 11:26折旧率10%，感觉铁路这个是不是高了，能用好多年吧
无聊的投机客2021-01-26 23:08老股民都不会碰广汇能源!
crazyfish2021-01-26 21:23财务报表角度，铁路21年亏不了多少。今年就算1200万吨，收入6.7亿，减去折旧、固定费用5.5亿，还有1.2亿；1200万吨对应的变动费用大致2亿多，也就是说1200万吨运量的话，大概亏1亿左右。22年大概就盈利了。
但折旧有些不审慎：铁路主要运煤和煤化工产品，20年后中国煤炭消费会下降，这条铁路的陆基、桥梁、轨道的折旧年限有些长。
锈铁点金2021-01-26 17:30谢谢！非常感谢您的提醒！
Dream_8962021-01-26 17:20兄弟，小心点，再次提醒注意次股，有ST的趋势。
锈铁点金2021-01-26 16:31对，这就是人在做，天在看！有些人忽视人性的作用，是不配做投资和企业，注定不会长久，熟读历史的人都知道，没有一个暴君的国家，是长久的！
风继续吹m432021-01-26 16:25铁路不会只拉自己家货的，沿线各种物质都会被吸引过来。