我爱读年报

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财报排雷者,价值投资者,终身学习者

我爱读年报回复的提问

年报哥,你好,请问下,您觉得一个企业将自己的护城河越挖越宽或者越挖越深的表现是什么?我们投资人如何判断公司的管理层正在这样做,或者越做越好,在企业年报上有没有什么体现?

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其他股票讨论区是哪里?

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写的好像很好。看似逻辑严密,实际难免挂一漏万。换电要是可行,最适合干这事的应该是比亚迪和特斯拉。资金实力和销量远高于蔚来。

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弱者体系适合99%的人

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$理想汽车-W(02015)$
冷知识,以抠出名的理想。2023年捐了3000万。

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$小鹏汽车-W(09868)$ $蔚来-SW(09866)$ 从报表来看,这两家公司短期并没有破产的风险,流动资产还是远大于流动负债,经营活动净亏损远小于净利润的亏损。不过,长期还是有很大的破产风险,关键还是看产品是否卖得动,收入是否能实现增长。一旦收入增长停滞,就比较危险了。目前也看不到公司收入大...

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国美只剩7亿,苏宁还有150亿,为什么,苏宁还有起死回生的可能,或者还有收购价值吗?

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回复@LittleLee777: 也许需要横向对比下。可以招募股东周末做兼职销售。//@LittleLee777:回复@我爱读年报:股东的理解和责任心或许真的更强

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我也觉得销售的水平与我对公司管理水平的认识不同。 我觉得我们去做销售,是不是会卖得很好?

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为什么苹果10年造车失败,小米3年造车成功?
这就是苹果与小米的“差距”。[捂脸]

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股东诉讼,这个治理机制太高效了。

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问界M9卖得比Mega多,为什么很多人在大街上已经多次看到Mega,但没有看到M9?
如何快速区分小米su7和保时捷、众泰?
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ $小米集团-W(01810)$

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中国真的太卷了啊,新能源汽车卷到飞起,都是低水平重复,浪费好多钱哦。
截止2023年,蔚来累积亏损超900亿,小鹏累积亏损超700亿,法拉第未来累积亏损近300亿,零跑汽车累积亏损近200亿,赛力斯累积亏损近100亿(截止23Q3)
只有理想,累积实现盈利,2023年盈利100亿。
小米汽车能实...

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三家公司历年专业申请对比: 网页链接//@我爱读年报:$小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来-SW(09866)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 理想的累计研发已经远超小鹏了,2023年的研发投入也接近蔚来了,为什么大家觉得理想没有小鹏和蔚来有技术?

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$小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来-SW(09866)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 理想的累计研发已经远超小鹏了,2023年的研发投入也接近蔚来了,为什么大家觉得理想没有小鹏和蔚来有技术?

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$阅文集团(00772)$
阅文看起来很有潜力,为什么潜力一直没发挥出来,背后的大股东强不强,很强!原因可能只有一个,现有的管理团队没那么强!
为什么阅文还不回购,还不能回购吗?

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$理想汽车-W(02015)$ $蔚来-SW(09866)$ $小鹏汽车(XPEV)$
用数据说话,微笑里的一些基本数据。

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$理想汽车-W(02015)$ 李想戒掉了微博?

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$理想汽车-W(02015)$
现在的迅速下跌是对之前过于乐观的快速纠错。以最新的信息,估值到多少比较合理?假设今年还是赚100亿,毛估估值2000亿市值。

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我也复盘一下对理想的投资:(1)对公司太乐观了,高估了高管的能力,以及低估了公司短期面临的竞争。(2)买入节奏有问题。底部的时候买得太少,年报公布大涨后还买入加仓,导致成本过 高。

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收到了。