$特斯拉(TSLA)$ 现在北京的个人绿牌指标是5.4w个每年，3年也就是16.2w个，可能最近还要继续放开一定数量的指标，也就是说这个活动其实吸引至少20W个用户。当然有一个前提，就是这些用户的需求比较紧，需要马上用车，并且愿意加钱上进口。北京有一个很大的优势是北京地区的购买力确实强，能买得起model 3的人不少，但愿意加钱省时间就不好说了。

但是我觉得这个活动如果可以过度到国产的时候，一直维持着还不错。就是说特斯拉有一定数量车牌，租给了一群人，但是这群人在不到3年内就拿到了自己的车牌，于是特斯拉就又空出去了一部分车牌，就可以维持这个平衡租车牌的状态，让任何时候未来3年可以获得车牌的人都可以去买车。