问：怎么看待中远海控股东大会关于新造船的做法：马士基和我们都对新造船都很克制，明年没有大干线造船的开支，已经的造船订单是为了优化结构。船周期是不是延后？
答：说的太好了。根本就是常规订单，没有多花钱，我留着钱给大家分红呢！中报说没条件也要创造条件，这次成了先等合并报表未分配利润为正
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。题外话：克拉克森最新数据显示，从船型来看，集装箱船与去年同期相比暴增超过15倍，前三季度订单量已经达到了470艘1755万CGT，而去年全年仅为120艘433万CGT。以CGT计算，今年集装箱船新船订单量已经创下了克拉克森1996年开始统计以来的最高纪录，极大地带动了整体订造量的增加。
转载自《中国船舶报》
最后听别人说话千万别直接就信了，自己动手查一下不行嘛