通用电气（GE），这家最初由爱迪生于1892年创建的公司，于4月2日被正式一拆为三：GE Aerospace、GE Vernova 和GE HealthCare。虽然三家公司都承继了GE的名称和标志性的圆形文织字母（Monogram）logo，但原来的GE已不复存在。当日，GE在WSJ登出了广告：宣示“再出发”（Today we begin again)，正式与过去说再见。
经过130余年的发展，GE的业务曾经涵盖人们生活的方方方面，从电灯泡、冰箱、火车头、喷气发动机、风力发电机、核磁共振到住房抵押贷款，尽管在传奇CEO杰克·韦尔奇（1981-2001年）领导下对GE的业务做了一定的收缩聚焦，但仍然是多元化公司的“典范”。GE多元化的业务结构，“六西格玛”法则（一套旨在将非良品率控制在百万分之3.4以下的管理方法），很长时间里是全世界企业学习的榜样。
2001年，执掌GE20年的杰克·韦尔奇卸任，此时GE登上了辉煌顶峰。当年，GE的市值突破4000亿美元，是当时世界上市值最高的公司之一。杰克·韦尔奇卸任后不久，美国发生911事件，GE在接下来的几年里在杰夫·伊梅尔特的带领下守成经营，直到2008年金融危机爆发，旗下体量巨大的金融业务险些彻底拖垮GE。
痛定思痛，GE为治好多元化带来的“大企业病”开始了漫长的业务重组进程，不断“做减法”剥离非核心业务，直至2021年11月宣布将彻底拆分为三家独立的公司。2023年1月，以医疗业务为主的GE HealthCare率先从母体拆分出来于纳斯达克独立上市。2024年4月，分别以航空发动机和发电设备为主的GE Aerospace、GE Vernova正式分立并同时在纽交所实现上市，从而完成了GE拆分的最后一步。
具有讽刺意味的是，GE曾以“CEO摇篮”之称为傲从内部培养了许多杰出的CEO，但作为操刀GE拆分这最后一刀的CEO拉里·卡尔普，则是其历史上首位来自外部的CEO。可能，选聘他的董事会觉得只有外来者才能做出更大胆的改革举措，才能下得去狠手。
一百三十年的老店分家不免让看客唏嘘，但对GE的股东来说未必是坏事。GE股价曾一度一落千丈，并被道指除名。在宣布拆分消息的当日，GE的股价一度跳涨17%以示欢迎。在随后的两年多时间里，GE的股价也彻底走出了谷底，上涨了一倍多，回到了杰夫·伊梅尔特卸任时的股价水平。
GE的拆分，是多元化大公司远去浪潮中最大的一朵浪花，而它的同行们，也早已开始类似的变革。
GE曾经最大的竞争对手西门子尽管没有遭受GE的经营困境，但已提前开始行动。2018年5月，西门子宣布新的战略，将所属的八大业务板块重组为三大运营公司（油气电力、数字工业、智慧基础设施）和三大战略公司（西门子歌美飒、西门子医疗、西门子阿尔斯通），西门子集团聚焦运营公司的运营，在战略公司中只持股，业务独立运作。
其后由于西门子交通业务与阿尔斯通合并被欧盟否决，油气业务经营困难，2019年5月，西门子再次宣布新的重组计划，将油气发电业务与风电业务为主的西门子歌美飒合并，从西门子集团剥离，成为新的独立上市公司西门子能源；西门子医疗完成独立上市；剩下的数字工业、智慧基础设施和交通业务构成了当前西门子集团的主营业务。
美国其他工业巨头公司，也是GE过往在工业、航空等领域的竞争对手们，也都先于GE 完成了拆分重组。2018年6月，霍尼韦尔宣布一拆为三，交通系统业务与家居安防业务分别独立；2018年11月，联合技术公司（UTC）宣布一拆为三，聚焦航空领域，其电梯和暖通空调业务剥离为两家独立公司，同时完成对航空供应商罗克韦尔柯林斯的收购，并在2019年6月宣布将保留的航空航天业务与雷神公司合并。
不过，从商业史来看，合并与分拆、多元化与专业化一直是周期往复、互为镜像，颇有各领风骚数十年的意味。正所谓，天下大势，分久必合，合久必分。
如果哪一天，出现某位英明神武的“超级明星”CEO（马斯克像不像？），以追求协同效益为名而将多元化经营大旗再次祭出，也不要觉得有什么意外，只须股东认为这样做股东价值能够更好地得到实现。
任何时候，你都可以“再出发”。
$GE Aerospace(GE)$ $GE Vernova(GEV)$ $GE HealthCare(GEHC)$
行笔匆匆，谨为记录投资感悟，不构成投资建议。
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