你不去买十辆小米汽车支持一下,怎还敢期望涨三十个点?
这跟鸿蒙智行模式导致的四界估值这件事本身是相悖的,四界估值现在就不该高!
但所谓的国家意志从来都会用奇怪的模式展开的。当年国家意志不是展开在中兴那边嘛,结果却不得...
你不去买十辆小米汽车支持一下,怎还敢期望涨三十个点?
回复@六指伽蓝: 说实话,不看好车BU的分拆和与长安等合资的选择,
从长安老总公开贬低鸿蒙智行的行径看,常规车企必然是试图通过这种合作牵制智行的发展速率。
市场因此不看好四界,亦是理所应当的事情。
但最终是消费者的选择决定了四界的高度,而非上层压力可以比拟的。//@六指伽蓝:...
回复@Almy0808: 给你的异议点赞,然还是会用自个的钱与你的异议对赌一下$北汽蓝谷(SH600733)$ 的未来,愿赌服输。//@Almy0808:回复@数字8514487766:我不认为享界能复制问界
问界的出圈有必然性,但更多是偶然性!
1、问界品牌首先是经过时间的验证和岁月的洗礼,不是出道即巅峰,享界先用...
那按照你的这个折算思路,$江淮汽车(SH600418)$ 傲界MPV的月销量如果是2500辆,相当于$赛力斯(SH601127)$ 问界M9月销量的四分之一,但其每辆利润价值是M9的两倍,那测算的估值就至少会在1/3.86之上了,江淮汽车的市值相当于赛力斯
回复@溯世: 华为根本不是从你这个角度看问题的。如果用你这种角度看问题,那余承东大概率只能做出小米汽车了。//@溯世:回复@mini股民:大哥以为在玩战略游戏,动动鼠标人就过去了...真以为这是好活吗?流动率很高的,很苦的很累的。不好真以为长三角没人啊,山东 江西 安徽没有过去打工的吗?发布四...
回复@溯世: 智选模式下,华为自然就是妈!
奇瑞、$北汽蓝谷(SH600733)$ 、$江淮汽车(SH600418)$ 自然就是石器时代的巨婴。去年余承东在百人会上就是以石器时代来描述所有车企的。
所以,你的问题就是眼界局限,还是跟不上余承东这种掀桌子人的思路。//@溯世:回复@mini股民:行 能认识到这一...
回复@功不唐捐2018: 奇怪,难道智选模式不是靠智驾模式来完成车BU的商业闭环吗?你到底是咋想的,咋就完全跟不上余承东的思路呢?//@功不唐捐2018:回复@mini股民:余总的意思是30万以下用智驾系统有挑战,30万以上才有利润,没说不做30万以下的车,阅读理解能力还有提升空间。
回复@溯世: 既然在奇瑞都遇到这么多问题了,既然你认知的人都不在华为车BU跑塞力斯了,从这些人手里调一些普工到芜湖咋就不行了?既能给塞力斯降本,又可以为芜湖基地增效,你站在余承东的立场上会不干?//@溯世:回复@mini股民:老哥再做做功课,您且看看这两天去芜湖基地的分别是什么人(举例,华...
回复@溯世: 我理解余承东经过两年的试错,从三年前开M5到去年开M7,今年开M9,明确了智选模式就是用高端来打造样板房的,主要目标是吸引其它厂家加入HI模式,完成华为不造车的承诺。
所以,你说的主攻=只做,主攻=不做,根本就不重要,比方说M5肯定会继续造,但是绝不会花精力大改,而打造三十...
回复@功不唐捐2018: 你最好再去看一遍。我是看过多遍余承东的整段发言后再回复的。不要胡嘞好吧!//@功不唐捐2018:回复@mini股民:第一条你去看一下会议回放就知道了,第二条,你的说法真是一点逻辑没有,溯世老师没必要回你了。
回复@溯世: 这个你完全记错了。
一、余承东在今年的百人会电动汽车论坛讲,为了让车BU能够早日闭环,智选模式最近只做三十万以上的车型。
二、四月份智界要上市,需要大量对华为管理法熟稔的员工,而奇瑞的员工恐很难达标,统管的四界超出$赛力斯(SH601127)$ 的管控分配用工是很正常的。//...
回复@浪人无须多言: 你争个啥呢,是不是根本就看不懂我的话呐?//@浪人无须多言:回复@mini股民:百人会电动汽车论坛上余承东说只做30万以上的车,从侧面反应了普通花粉的购买力不足的问题。难道要买50万以上车才不叫普通花粉?
一、减产说明普通花粉潜在的购买力不足。百人会电动汽车论坛上余承东说只做30万以上的车,从侧面反应了普通花粉的购买力不足的问题。M5出了那么多智驾小视屏后还是不能突破每月千辆的门槛,大概余承东对此的认知是比咱更深的。
二、减产同时说明整个汽车业的最近大环境不佳,恐得持续一段时间...