我刚参加了#雪球投资性格测试#,K线是我的明灯,趋势是我的朋友;我不知道什么叫公司,我只认得那是一个代码;也许我和 @yczfg @du_stone @廣翏至秦 一样,坚信投机是一门艺术;在挥刀止损那一刻,我总是深深折服于自己的果敢和坚决。 网页链接
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确实不大靠谱
初期主要是考虑能活一下来,所以一定要轻,但之后如果不能有效建立起壁垒就是一个等死。所谓轻重只能顺势而为不能投市场所好
$携程(CTRP)$ 哪位技术大神分析下,这样跳空高开后几乎没有回调的走势看多远?
$携程(CTRP)$除了初期的几桩收购整合还过的去,之后的古镇网、订餐小秘书、驴评网、松果网、铁友网的收购、整合和拆分都是半死不活。
仅凭简单两句话就看好电动车有点草率。
电动车有几个问题是必须要解决的:1.充电 2.续航 3.电池衰减
前不久有档节目报道了两位电动车的先行者,都是叫苦不迭,一个从十几楼拖电线下来,就这样还要邻居不投诉,车位不被占的情况下才行。还有一位到4s店做一次保养得充一次电,不知道看了这样的...
携程近几年尽盯着身后的小弟有啥新招了,那些看似懒洋洋的跟跑的大佬才更加危险,一旦嗅到机会全力出击,携程难保不成为一只肥羊
去哪儿公关和作秀能力太差了,应该一天到晚把“多赢”挂在嘴边,逢人就说“一切从用户利益出发”;然后再惹点事件,让用户一边倒的指责去哪儿监管不力,让各大ota觉得去哪儿为了用户,为了大ota必须这么做,再从ota阵营中搞分化,虽然大家都不是傻子,但总好过现在的僵持。
回复@HHriver: 诺基亚是在向智能机转变的市场中掉了队,而dell的没落也源于pc市场的变化。所以携程怕的不是同类型的对手,而是市场及模式的改变,比如各类的直销平台、移动互联等新兴模式。它的开放平台和移动互联策略也正是奔着这些变化而去。//@HHriver:回复@Eddy:10年前的戴尔、5年前的诺基亚也...
回复@从易: 梁在几次场合都提出要大力提高研发力量,而实际动作早在去年就开始了。个人感觉,携程的几个创始人包括梁在内对携程的作用远不如那几个互联网大佬的创始人,事实上携程也从来未以互联网企业自居。所以携程过去十年的辉煌很难说是某个人的功劳,只能说携程的运气太好了,在一个正确的时...
$携程(CTRP)$ 机票开始返现了,翻了下,返得多的北京-上海320返80,肉搏啊