单价3万的“深圳前海西”,以后怕是不会再有了!

1997年,亚马逊在纳斯达克上市。贝索斯自此开始给股东每年写一封信,一写就是22年。

在1997年的第一封信中,贝索斯说:

“一切都围绕长期价值展开(It's All About Long-Term)。”

这段话,被很多人当做“长期主义”的正式提出。

2000年,互联网泡沫破灭,亚马逊股价大跌80%。

此时,贝索斯是什么反应?

贝索斯说:

正如著名投资专家本杰明·格雷厄姆所说:“短期来看,股票市场就是个投票器;但长期来看,它是个称重机。”

显然,在1999年股价的飙升中,我们被大量“投票”而不是“称重”。我们是一家希望上秤的公司,而我也相信,从长期来看,所有公司都和我们想法一样。

而与此同时,我们埋头工作,为的就是让我们的公司变得更胖、更重、更结实。

——节选自《2000年贝索斯致股东信》

说得真好。

松鼠过河需要策略,它要不断思考,下一步跳到哪块石头上。而巨人过河,不需要策略,踏水而过。

毫无疑问,更胖、更重、更结实的公司,最终一定打败更瘦、更轻、更虚弱的公司。

而若把这句话中的“公司”换成“房产”,是完全成立的。

不过,巨人不需要策略,成为巨人却需要策略。而长期主义,就是这个成为巨人的策略。

对房地产来说,政策、供需因时而变,地段发展的逻辑却不会变。

面对着变幻莫测、越发让人琢磨不透的市场,我们的最佳策略就是:选对地段!选对能够对抗周期的长期主义资产!

01 答应我,重仓深圳都市圈!

关于地段的选择,我给购房者的答案就是:到中国经济最有活力、财富创造能力最强的地方去!

宏观上就是选择人口密度、产业密度、财富密度最高的粤港澳大湾区;

中观上就是选择引领整个大湾区发展的深圳都市圈。

为什么是深圳都市圈呢?这取决于领头羊深圳的地位。

我们知道,在大湾区规划纲要以及深圳先行示范区意见这两份国家顶层文件中,都赋予了深圳极高的地位,尤其是先行示范区文件,把深圳推向了全国新时代更大力度改革开放的唯一综合实验城市的地位。

这就决定了深圳都市圈不是一般意义上的都市圈,而是要在大湾区政策辐射范围内起到引领性作用的都市圈。

而深圳都市圈最好的地段,一定是前海!

不只是深圳的中心从福田、南山,转移到了前海,而是整个深圳都市圈甚至湾区的经济中心都已经聚焦在这里。

但现实是,不是每个人都恰好拥有入驻前海的房票。

“三年社保、三年深户”的购房政策,几乎把所有不在深圳工作生活的购房者拦在了门外。且哪怕是好不容易待足日子满足了资格,还会发现另有一个叫“积分规则”的东西限制你打新。

更何况,潜心建设发展十年的前海,如今的房价也早已达到常人难以触及的高度。

据乐有家研究中心统计,经历过双扩区的“新前海”,区域内在售项目16个,除了公寓项目外,一手新房的单价至少都要在6.5万以上,原前海自贸区范围内的项目,均价则在10-16万/㎡。


(前海区域楼盘)

而这,还是因为新房限价的缘故,二手房市场的价格还要更加离谱。

在没出指导价之前,原自贸区内唯一的二手盘前海时代挂牌一度去到18万以上,宝中一方玖誉更是有法拍房拍出20万以上的单价。


那么,对于这些暂时无缘前海,却想抓住前海发展机遇的购房者来说,又该如何呢?

最好的建议是:选择离前海最近,但政策相对宽松地方(有上车资格)!

比如,中山马鞍岛。

中山就是深圳都市圈内屈指可数的对外地购房客相对友好的城市,而马鞍岛作为中山的标杆区域、价值最高点,片区均价也才不过3万左右。

要知道,远离深圳核心区的龙岗,均价也已经在4.5万以上了。

如此看来,与前海近在咫尺的马鞍岛,属实是整个湾区里最被低估的片区。


(示意图)

估计有人看到“低估”这两个字,这时候就该不淡定了。

先别急着发“黑人问号”,耐心听完判断的原因之后,你会发现,这绝非信口开河。

02 被严重低估的马鞍岛

马鞍岛的出圈,最早起源于深中通道的规划。

但正所谓,成也萧何败也萧何。如果连续几年都在围绕同样的概念讲故事,受众也就麻木了。

于是,马鞍岛开始被许多人低估。

许多人开始质疑:吐槽马鞍岛缺少人口支撑;深中通道实际作用不大,还会因为收费而存在很高的通勤成本;配套兑现周期长。

看到这些问题,我不由想到了过去的深圳。

对深圳发展史稍微有些了解的,应该都知道,过去福田、香蜜湖、深圳湾、前海,这些如今最核心的区域,最初也都是在类似的质疑声中发展起来的。

很多人亲眼看着,福田CBD、后海总部基地,从最初的荒无人烟发展成如今高攀不起的城市名片。


(深圳湾夜景)

说到底,马鞍岛之所以被低估,就是它明明和深圳的发展同呼吸共命运,但人们却又始终不敢像对待深圳一样相信它。

而我要告诉你的就是,马鞍岛和深圳,已经是无法独立开来的同一概念,两者在城市规划和产业规划上联系极其紧密,发展进程上亦是有极大相似共通之处。

可以说,马鞍岛已不再是中山的马鞍岛,也不是大湾区的马鞍岛,它只属于深圳,是深圳的马鞍岛,准确说是深圳前海的马鞍岛。

03 马鞍岛,深圳都市圈的下一个风口!

首先明确一点:城市的发展,其实就是不断进行产业升级、腾笼换鸟的过程。

因此,一个发展动力充足、势头迅猛的城市,对空间的需求必然也是极度饥渴的。而相对于存在大量历史遗留问题、改建成本高阻力大的老城区,鸟不拉屎的郊区就拥有着发展的先决条件。

但是,新城区和已经建成的老城区中心,不能离太远。

如果有地铁相连,在新城区上班,老城区生活,或者房子买到新城区,白天还是回老城区上班,20公里左右的距离,大多数人都能接受。但如果要差了三四十公里,很多人就会受不了漫长的通勤时间,老城资源对新城的辐射力度,也就会差很多。

就譬如深圳,从最接近香港的罗湖开始发展,一路向西到福田、再到南山,你会发现,这些年来深圳重点发展的新区,都是紧邻着上一个城市中心的。


(示意图)

记住,所谓“发展”,是“先发后展”。

对城市来说,“发”就是以城市最初的原点为中心,向四面八方扩张,形成一个规模上能称之为“城市”的建筑聚集区;而“展”则是在城市已经形成基本面貌的基础上,人为对某一个方向进行定向突破,伸展城市半径。

原本一路向西发展的深圳,到了海边没路走了,便顺势向北“发”到了宝安、光明。

此时,前海已成了下一个新的城市中心。

距离的限制使其难以对东侧远郊形成强力辐射,北侧的宝安、光明也已是城市边界,发展终有尽头。

此时的深圳就像是一头困兽,满腔抱负和潜能,却又被伶仃洋和地形封锁了起来。

和中山建立亲密连接就成为了破局关键,于是乎,深中通道应运而生。

依照规划,深中通道总长约24公里,耗资约423亿,是“深莞惠”与“珠中江”的唯一公路直连通道,预计2024年建成通车。

届时,深圳前海与马鞍岛的时间距离大幅缩短,更重要的是,马鞍岛不仅是深中通道珠江西岸的登陆点,同时凭借5大机场、4大深水港、3大自贸区的加持,马鞍岛还是承接前海产业、人口、资本等高端资源的前沿阵地,中山城市价值的制高点。


(实景图)

于是,与前海自贸区隔海相望的中山被纳入了深圳都市圈,城市的界限消融了,一切顾虑打消之后,“深中融城”终于进入了快车道!

万事俱备,只欠东风。

可以预见,深中通道开通之日,便是中山完全融入“深圳都市圈”、全面承接深圳的产业外溢之时。

到时的马鞍岛,会理所当然地为深圳所同化,成为深圳下一个扩张、突破的版图。

相比松山湖、惠阳等临深片区,虽然马鞍岛与深圳建立联系的节点较晚,但却有可能是未来融入深圳程度最高的区域。

这主要取决于其地缘优势:与莞惠临深不同,马鞍岛是更靠近深圳核心区的区域!


(示意图)

惠州临近的深圳东部,已属远郊;

东莞临近的宝安、光明、龙华,属于顺势向北发展的新兴城区;

正如刚才所说,之所以向北,主要是因为向西到了海边已无路可走。深中通道,无疑是深圳为向西发展开辟了新途,直接激活了中山的地缘优势,使得西进的迅猛势头找到了新的泄洪口。

马鞍岛对面的大前海,是深圳“集全市之力”发展的新中心,也就是我们所说的当下城市发展的原点。

毋庸置疑的是,如果在深圳都市圈买房,一定是距离前海这个最核心的“原点”越近,融入速度就越快,就越有价值。

04 3万的深圳前海西,错过不再!

如果马鞍岛是深圳都市圈里最被低估的片区,那么万科西海岸,就是马鞍岛片区里最被低估的楼盘。

随着时间的推移,越到后面会有越多的人发现项目价值,再想买到只会更难。

理由如下:

1、单说这地段的交通优势,已堪称无敌。

项目位于翠亨新区起步区马鞍岛,占据深中通道(建设中,预计2024年建成通车)桥头堡,距离深中通道匝道口约2km。


(示意图)

未来有规划中的广州地铁18号线延长线,以及深圳地铁33号线环绕,拥有非常强的城际通勤优势。

另据深圳地铁消息,未来深圳将准备400辆大巴,每天24小时作为深中通道的摆渡车运营,并且可直接接驳深圳地铁1号线,实现无缝换乘。

2、各类规划、配套的爆发,契合城市新中心的定位。

万科西海岸自身紧邻12年一贯制的国际化西湾外国语中小学,且未来岛内还将规划40所幼中小学,教育配套非常丰富。

此外,规划有7大文体、6大商业、7大医疗配等优质配套,契合马鞍岛城市新中心的定位。

7大文体:大湾区博物馆(建设中)、翠亨音乐厅、海洋艺术中心、会议会展中心、中山科学馆、海湾剧场、体育公园

6大商业:集盒翠亨里(已开业)、欢乐海岸、购物公园、海湾风情街、海港商业广场、滨海酒店

7大医疗:前海人寿中山医院、生态疗养院、医药研究所、国际生物医药创新园、生物医药总部基地、国际医院、澳科大医院(三甲级医院)


(示意图)

3、马鞍岛唯一的西南向看水景的项目。

自古以来名士择水而居,但受制于居住用地规划情况,马鞍岛上能够真正拥有一线水景视野的项目屈指可数。


(示意图)

万科西海岸采用半环幕式建筑布局,搭配超宽楼间距,保证每一栋楼都可直面约 900 米的宽阔水域,每一户都做到观景最大化。

4、全南向、低容积,绝版稀缺产品。

万科西海岸容积率仅约2.56,低容积率直接联系到的就是小区将拥有极高的居住舒适度。


(效果图)

户型上虽均为刚需户型,但皆是南向规划,实用率最高达到93%,最大程度上保证了业主的观景体验和居住体验。

有人说,懂前海的人,就一定懂得珍惜马鞍岛。

作为空间上最接近前海的城市新中心,马鞍岛是唯一能够最大限度承接前海辐射的新区,也是最有可能成为下一个前海的新区。

如果你错过了前海,就一定不要错过马鞍岛,因为今日马鞍岛就是昨日前海。

尤其是3万的马鞍岛,以后真的不会再有了!

想要第一时间抓住财富机遇的朋友,抓紧了!

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全部评论

叮咚MD10-10 09:16

来回前海一趟200过路费的前海西

andyinhk10-10 08:42

发软文的不是蠢,就是坏,归根来看是坏。做坏人是要断子绝孙的

一招打出五鞭10-10 07:19

还在吹马鞍岛,实地考察一下看看,跌得娘都不认识了。全是投资客被套的一个集中点。

长岛vista10-10 06:50

以后吹东莞中山的不要加上深圳

风之声77710-09 22:33

房产中介的营销软文都发到雪球了。。。。