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回复@青春的泥沼: 其实铁总算计京沪高铁的地方可以很多,反正怎样清算都是铁总说着算:1跨线使用。京沪高铁是干线,很多跨线车要汇集到京沪上,比如东北去上海,西安去上海,都是要给钱。那么京沪铁总持股少,那就铁总少算点京沪的线路钱。2委托经营,委托北京,济南,上海三个局经营,你说委托费多少合理?//@青春的泥沼:回复@全景网:铁总就是这样整天算小账打小算盘,自己赚钱的不想上市,不赚钱的线路就哭穷,赚钱的还用委托经营费来多收高铁公司钱。不过问题来了,京沪高铁上市的募集项目是啥?买高铁车辆,京沪高铁不缺钱[好逊]
引用:
2018-07-17 09:28
京沪高铁筹备上市 铁路资产证券化将迈重要一步

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西岭云2018-07-17 14:22

智商大型联合收割机

Dosa1232018-07-17 14:12

关联交易。。

caimi2018-07-17 14:05

您咋这样有经验京津城际,当时中海油是作为小股东介入,然后后悔死了,基本上就是被铁道部玩死的节奏。公司几乎全是关联交易——主要分包方都是铁道部下属机构,赚不赚钱赚多少都是大股东一句话的事情。。。。。

大漠51862018-07-17 11:19

全国一盘棋,利润高的线路带一把低利润的也正常,如果只从利润角度看很多高铁都开通不了的,也就无法给京沪高铁引流的

寂静的天空2018-07-17 09:55

整体上能挣钱的线路少,铁总必然算计能挣钱线路,不然亏损的窟窿怎么补。[好逊][好逊]