有“缺陷”的惠南 才是刚需客户的“首选地”

浦东惠南如今给人的感觉比较“沉寂”,最近几年尤其明显。

其实从上海公布的2035城市总体规划来看,惠南就不如从前了,其定位为核心镇,在上海南部区域与其齐名的有奉城、海湾、亭林、朱泾、枫泾等板块

想当年,惠南镇在南上海可是与奉贤南桥旗鼓相当。而今,南桥升级成为了新城,要比核心镇的惠南高上一个层面。

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惠南虽然规划成为了核心镇,但有着原“南汇区”政府所在地的底子,基础设施可要比南上海其他几个核心镇要好过许多

比如交通方面,轨交16号线已经开通多年,并且惠南站是16号线的大站点,足可见惠南镇的能级。

在尚未通地铁之前,惠南镇与奉贤一样,是个封闭的市场,外面人不愿意来,里面人也不出去。

但是16号线的开通,为惠南镇的发展带来了新活力,诸如浦东张江、世纪大道,以及2号线沿线的客户会有一部分溢出

公交方面也是如此,浦东主干道“沪南公路”横穿惠南镇,因此在惠南镇集结了大量公交线路,到往张江、周浦、南桥、金山以及浦东市区等各个方向。

从以上两点就可看出,目前的惠南镇交通已非常成熟,在上海南部区域的核心镇当属“大哥”的位置。

可是,惠南镇的短板非常明显,似乎除了上面的交通以外,并没有大型市政配套能落地,有的也只是辐射。

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惠南镇所在区位也算是浦东中心位置,但偏偏所有大型规划都“绕道”惠南,后续发展动力不足。

举个例子,上海东站初期选址时,惠南的呼声最大,区内的多个项目也都围绕这一特点来进行售卖。而当时的祝桥,苦于什么规划都没有,还要借着惠南镇的成熟配套以及16号线来进行售卖,实属不易,房价低不说,而且还很难卖。

可是风水轮流转,最终上海东站花落祝桥,此后祝桥一跃而上,此前开盘的新房价格随着上海东站持续发酵,如今二手房售价都要比惠南镇的新房高出不少,而惠南依旧原地踏步。

错过了上海东站这一重大交通配套,可谓是惠南镇的极大损失,这也为接下来的定位埋下了伏笔。

以前会有人说惠南镇有“三驾马车”,地铁、迪士尼、自贸区。就金老板而言,惠南镇充其量只有“一驾马车”,也就是地铁。

迪士尼、自贸区并不能直接为惠南镇的发展带来直接“福利”,毕竟这两个都是惠南镇的辐射区,并未落地惠南镇。

首先来看迪士尼,惠南镇距离这里的直线依旧超过13公里,如此之远,辐射效应能有多大?

再看自贸区,如今自贸区新片区如此之大,大治河以南、金汇港以东以及浦东机场南部区域都设为了自贸区新片区,惠南镇依旧在外围。更可气的是,哪怕自贸区再扩大一点点,都能把惠南镇纳入进来,来看具体位置,惠南镇正好处在大治河北岸不足5公里处,也处在浦东机场南部区域不足4公里处,造物弄人,如此至近,惠南镇依旧无法享受到自贸区相关利好。

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那么惠南镇的房子能买吗?

自住当然可以,尤其是浦东张江、世纪大道、陆家嘴以及2号线沿线的客户。

如今惠南镇新房单价也只有3万出头,总价300万之内完全能够买到非常不错的房子,面积大,居住也非常舒适。

再者惠南镇完善的配套以及16号线的加持,可以让购房者无忧日后的规划设施,毕竟所看即所得,住在这里可以直接享受,不需漫长的等待时间

东北方向次新房,城市界面较新

如果以轨交站点惠南站为准,金老板更加建议买到站点东北方向的新房和次新房,这儿是惠南当前以及日后重点开发的区域,未来还将有住宅以及其他配套跟进,而且城市界面新颖,住宅更偏向高端化,不论自住,还是自住兼投资,是个不错的选择。

退而求其次的则是轨交站点惠南站以南方向,这里是惠南镇老城区,房龄多以老公房为主,偶有次新商品房,城市界面已然成形,日后发展空间并不如上述站点的东北方向。

在偌大的上海,尤其是南上海区域内的几个核心镇,即有地铁、又有相对理想的配套,房价又不高,可能也只有惠南镇了,这对于刚需客户来说是个理想的置业机会,虽然没有大型市政配套这样的完美,但有一点“缺陷”的惠南不刚好是可以容纳刚需客户的区域吗,倘若惠南有了大型市政的规划,还会是现在这样的房价吗?

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