小飞飞_股市小学生

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总结商业规律,做简单确定的事,耐心点就好。所有发言仅代表个人观点,非投资推荐。 我是来学习的,不负责照顾巨婴,谢谢!

小飞飞_股市小学生回复的提问

超长集运周期的本质原因 [献花花][献花花]

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感谢分享,学习一下$阅文集团(00772)$

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回复@红领巾传奇: 二级市场比一级市场便宜的优质生意,真不多见$中远海控(SH601919)$//@红领巾传奇:回复@laviedeParis:第一是 行业集中度的提升 目前的集中度史无前例
第二是 行业成本的分化是历史最严重的一次 因为大船化 过去二十年的加速大船化 大船化让行业资本壁垒抬高 在这轮高景气周期...

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稳定收息也很香$中远海控(SH601919)$

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回复@随波逐流冲浪者: 下半年利润应该高于上半年,300平不够$中远海控(SH601919)$//@随波逐流冲浪者:回复@star星哥:据说一亿人民币体积是1.19个立方,650亿差不多770个立方,差不多塞满一个300平的大平层,套内面积哦[吐血]争取下半年再塞满一个300平的大平层,凑个别墅[捂脸][捂脸][捂脸]

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$中远海控(SH601919)$ 市场上的主流看法是运价迟早拐点,运价会回到从前。
我个人的判断是只要不经济危机,运价不可能回到从前。港口瓶颈在那里,运价低不了,公司利润也不会低。等公司持续几年都是高利润,市场总会慢慢清醒过来。
躺平,拭目以待。

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年报分红只有139亿,低于部分人的预期。现在这局面,心情肯定是难受的,但从理性角度出发,分139亿还是分277亿,对公司内在价值并没有多大影响。
按集运行业现状及未来形势推演,DCF毛估估海控的内在价值至少是现价的三倍以上。
只要基本面没有发生突变,仍然看好。相信价值规律。不动如山...

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回复@托福点邓: 言之有理。
经历市场竞争之后的优胜者,市场已经证明其是优等生。而这个行业和市场在可见的时长内并不会消失。对于这样优等生,内在价值是很高的,只是看市场打分什么时候能回归合理。
$分众传媒(SZ002027)$//@托福点邓:回复@辛丑年间:1. 梯媒具有天然区域垄断性的说法值得...