发布于: 雪球转发:1回复:3喜欢:2
回复@bindot01: 问题的关键在于,如果21-24年实现累计净利润5000亿,帐上的钱总得安排去处。在替代燃料确定之前也不太可能下很多新船订单。如果没有合适的项目可以收购,基本上没有什么大的资本开支。这种情况下,分红是最好的花钱方式。一方面国资是最大股东,分红获利有利;其次中远海控也有志于做资本市场的标杆,有能力分红的时候相信不会吝啬。
$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$//@bindot01:回复@小飞飞_股市小学生:这个分红最低标准太低,三年累计分红最低只需要年均可分配利润的30%就可以了,假设年年分红,每年最低只需要分年均可分配利润的10%,当然这份指引分红没设上限,全分了也可以,最终能分多少还是要看管理层的心情了。
查看图片
引用:
2022-01-25 12:01
维持2022-2024每年净利润1000亿+的判断。账上钱太多了,总要安排去处。21年,22年每年截留个大几百亿,如果没有重大资本开支,23年24年的利润也没必要再截留了,分红比例一定不会低。
$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$
中远海控未来三年(2020年-2022年)股东分红回报规划

全部讨论

小飞飞_股市小学生2022-01-25 21:21

回购流程相对复杂。分红约束更少一点。

保重身体07212022-01-25 19:01

分红不如回购注销

投资自由人生2022-01-25 17:56

5000亿? 有3500亿已经很理想化了