顺势而为202310

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赛力斯第一个底分型今天形成。所有的底都是底分型，底分型不一定是底。

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2023年理想交付了37.6万辆车，营业利润是73.21亿，平均每辆车是1.95万，去年理想的车很好卖，每辆车赚的也并不多，赛力斯中报来看，每辆车比理想要少赚5000左右，这也是为什么赛力斯的股价总是站不稳100的原因了，本身在中国的国内企业，站稳1500市值车企也是比较少的，一路持有赛力斯，按目前的销...

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赛力斯的下跌太狠了，100不舍得卖，74我是舍得买的。

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这几天彻底感受到波浪C杀的威力了，102到75.5，在没底分型前还不能言底，下跌也不用找理由，就是C杀阶段，万物皆周期，赛力斯基本面没有问题，我要熬过去等下次的主升浪。

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思考：赛力斯在85左右的平台横了很长一段时间，一跌就缩量到20亿以下的成交额，放量拉2个大阳线再砸，效果不错，下跌都放量了，周五这82.02收盘久久未能平静，这操盘运作的目的是啥？跌下来都在找理由，想想这一段的走势，M9的上市市场都是不看好这么高的价位销量根本就不可能估到常态化月均有1.2...

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赛力斯的投资确实让我很失望，为了等这份失望中报，错过好几支牛股，唉！这次的赛力斯让人心碎了一地，已经是这样的结局了，想想接下来的操作了，本来昨天看到业绩预告的第一想法是集合竞价清仓，今天没有做到。有几个方面的原因：1、新势力企业的市销率平均保持在1.2倍，比亚迪也差不多1.2倍（总...

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7月第一周的大定问界又被理想压住了，理想7.5K, 鸿蒙智行5.5K, 我预估问界5.1K左右。之前不了解这汽车行业的估值，以前拿着理想在做对比，现在理想也掉到了1500亿，每周的交付、每周的实际销量都被理想压着，曾经满怀希望上3000亿的赛力斯，要想他短期上涨好像比较难了，除非2季度报的业绩超预期，...

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赛力斯，我一直很好奇，现在是不是监管严了，大资金没提前拿到赛力斯2季度业绩的数据？其他公司是可以提前知道的呀。

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北汽6.15元想买的，又不舍得出了赛力斯换，想着做完赛力斯再做北汽，现在来看，是做完北汽再来买赛力斯做赛力斯的业绩才对，没有后悔药了，安心等赛力斯的2季度报，只要公司不去平滑2季度业绩，看好2季度业绩超预期，其实赛力斯业绩好也是利好北汽的，北汽股价大涨也是利好赛力斯，所以期待...

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我一直在思考赛力斯与理想的估值的关系，理想的交付-直压着问界，周销量（大定）压着问界（只有6月问界比理想多1000多台），交付跟销量都被理想压着，并且理想的市值刚从1400多亿到1700亿，问界如果没有大的利好他怎么能走主升，唯一最有可能的就是2季度的利润做比较，赛力斯只有2季度报利润狠狠超...

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赛力斯的这篇文章写给自己，喷子少来，雪球上大把没有素质的人，也大把拿着赛力斯股价天天喊着大涨的人，文章给自己看，用来日后验证自己的看法对错。
1、赛利斯2024年的盈收估计在1500亿左右（M9预估18万*55*0.87=861亿，M7预估20万*30*0.87=522亿；M5预估5万*26*0.87=113亿）
2、赛力斯...