闲居2022

a股的目标应该是在美股到顶之后作为蓄水池吧，所以美股暴跌之前都只是温和上涨，到美股暴跌之后才会大涨。

长江是不行，当初出n8的时候就看出来了。不过没料到的是n78连续失败老王居然还给了机会。

n7还是外在看起来不够大，其实把n7的配置和颜值怼n8上没准可以。。。。

做老王的股东还是幸福的，就一家公司，不用搞来搞去摊薄资产。之前半导体缺钱差点开个头，还有电池啥的也打算拆分，现在可能老王想明白了，没啥必要。

估计这两天老巴最后一次减持公告也要出来了。。。

神奇，叫好又叫座的车，居然卖不动。。。理论上当前的门店数量撑的起更高销量了。

早了，先大概六月份开股东大会，7月才分红。

割不到大国，只能先把走狗吃了先撑着。不过这俩走狗一开始就在餐桌上了吧？老巴当初进去可能就是参与的一部分。大概率吃完以后抄底ah，毕竟还在底部。

回复@皈依凡尘: 可惜了，线画的挺好的，结果是要下。//@皈依凡尘:回复@皈依凡尘:比亚迪方向出来了，往下。今天就是个节点了，8连跌，嗨。

老马搞推特可能也是找个非常好的时机把特斯拉的收益兑现出来一部分。

N7太香了，希望大卖！等迪子涨到四百就考虑把汉ev置换下。

出租车对公市场，跟地方保护关系很大，比亚迪吃30%就很厉害了。

临时股东大会只讨论回购的4亿，分红的要到6月份的年度股东大会（估计这几天要通告召开时间了），远水解不了近渴。

三角形或者旗形。。。

比亚迪就是要把合资燃油车打死。。。没别的心思。

不知道算出口了没？理想转出口也不少。

分红不知道啥时候到账？

抓紧出政策啊，嘴巴喊的反而让好多人观望。。。

硬抢。。。

该骂就骂，作为车主有意见当然要提，不骂厂家也不重视。