不要低估了国九条,一个垃圾股高估的时代结束了,手里有的赶紧卖光,未来已来。
中小市值50-500亿区间。
国内非常内卷,尽量是出海线路的业绩大增股。 同行业,优先考虑业绩弹性龙头。没有业绩弹性龙头,才考虑行业龙头。
不要低估了国九条,一个垃圾股高估的时代结束了,手里有的赶紧卖光,未来已来。
国九条的 影响是中长期的,一定要有深刻的认识。
0-1阶段的建议不参与,大多数都会被证伪,多数都是玩概念。尽量参与1-10的过程,投确定性。
潍柴动力(000338)相关负责人对中国证券报记者表示。
“我们也是大年初五就提前复工了,全力以赴赶订单,为即将到来的旺季做好准备。”富瑞特装(300228)董秘于清清告诉记者。
2023年以来,随着天然气价格持续走低,天然气重卡性价比凸显,市场迎来大爆发,整车、发动机、气瓶等...
不要去买概念股了,很容易A杀。
业绩股,最少要买增速在50%以上的。 股票太多了,业绩不够好,资金关注不到。
今天大跌个股特征:40亿以下,炒概念,业绩亏损股。
国九条 对于做业绩暴增股的绝对是重量级的利好,本质就是需求方大幅度增加了,活跃资金来炒业绩股。
业绩暴增个股的最大特点就是股价上涨速度跟不上业绩增长速度。
不要想着活跃资金会去拉茅台,那是天方夜谭。
活跃资金永远追求的是资金的高效率和高回报。
追求爆发力强,预期差...
股价趋势向上+估值低+业绩持续暴增。
要买趋势向上的业绩暴增股,业绩上的绝对进攻,才是股价上的最好防守。不仅要业绩暴增,而且要估值低。
国九条出来,对概念股、垃圾股形成利空。
还是社保基金买的业绩暴增股稳健,不知道买什么股票,就抄社保基金的作业买。
2024年 制造业出海:
工程机械出海:柳工、山推股份、中联重科、徐工机械等。
天然气重卡产业链出海:潍柴动力、富瑞特装、中国重汽等。
回复@轮回666: 智能汽车时代,消费者最看重的 是安全,自动驾驶系统大多数人只会买行业第一名,买华为的自动驾驶,不会拿自己的生命开玩笑。丰田和奥迪宣布全面使用华为智驾系统,很多汽车厂商现在开始着急了。现在很多汽车厂商想开发自己的自动驾驶系统和安卓系统时代的想法一样(想想当时押注Win...
投资操作三格言:
1、明大势者赚大钱;
2、主流品种决定投资收益;
3、价值投资选股、趋势操作选时。
1、懂得适时放弃:在股票下跌趋势明朗时,勇于承认错误并及时止损,是交易者走向成功的必经之路。
2、保持一颗平常心:浮躁是交易的致命伤,只有摒弃浮躁,保持冷静与理智,才能在股市的波涛中稳住阵脚。
回复@月满炉中火: 我只知道华为汽车业务值钱的就是华为车BU,大比例持股华为车BU的公司未来一定是牛股,其他的并不重要。 大部分车企最后的结果,要么与华为合作,要自己出局。//@月满炉中火:回复@超级高成长:利空赛力斯
长安入股华为车bu 到底黄没有?谁有消息?
重磅!丰田和奥迪宣布全面使用华为智驾系统。
这几年的出海线:
2020年,医用手套、口罩出海。英科医疗开启了出海牛股的典范,一年多股价涨了30多倍。
2021年,光伏出海,运力出海。
2022年,储能出海。
2023年,光模块出海。
2024年,出海大年: 工程机械出海、电力设备出海、储存芯片模组出海、天然气重卡产业链出海、家...
因为很多人根本就没有金融知识储备,也看不懂背后的真相,根本不懂很多金融工具都是高智商人设计出来的套路。 房地产公司几乎都是诈骗公司,ABCDE项目的资金挪用到F上用,资金链一断裂,所以才有了后面的烂尾楼,庞氏骗局一目了然。
分红只对大股东有利,他们股份不买卖,每年把分红的利润锁定,
股民不一样,就算一股分100元,股价立即除权-100,还上税,等于没有得到,要是抢权买入还亏钱。
所以天天喊分红的大多数都是一些不明白真相的吃瓜群众或者利益群体。
最好的应该是上市公司回购注销股本,股市筹码少了,资...