尽管资本市场大环境江河日下，但智能驾驶行业对上市IPO的热情却越来越高涨。
仅最近两周左右的时间，先是佑驾创新撤回A股向港交所递表，紧接着福瑞泰克也被传出进入港股IPO材料申报冲刺阶段。
事实上，自2023年到现在，智能驾驶整个产业链上下游对上市的需求越来越迫切，据《赛博汽车》不...
赛博汽车
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他的全部讨论
“一年一个改款会不会是常态？老车主感到背刺怎么解决？”
问界新M7 Ultra上市后两天，华为终端BG董事长余承东开着新车，进行了一场近3个小时的直播，展示华为智驾能力的同时，也回应了一系列质疑。
其中，最尖锐的，大概就是关于“背刺”的话题。
针对这一问题，余承东的回应是：早买...
恩智浦$恩智浦(NXPI)$ 正在从芯片供应商，转型为系统级解决方案供应商。
5月底，恩智浦半导体公司发布了全新的S32 CoreRide开放平台。
发布会上，恩智浦半导体全球执行副总裁、高级模拟业务总经理Jens Hinrichsen称，该平台是一款专门用于软件定义汽车的解决方案，是恩智浦转型为系统级解...
哪家车企的自动驾驶车辆能合法合规上路？候选人或许已经出现了。
6月4日，根据工信部发布的消息，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（下称《通知》），确定试点名单。
“幸运儿”包括：长安$长安汽车(SZ000625)$ 、比亚迪$比亚迪(SZ002594)$ 、广汽、上汽、北汽蓝...
今年年初，百度自动驾驶对外发声的重点之一，就是萝卜快跑进入商业化正循环阶段。
从年初$百度集团-SWR(89888)$ 百度副总裁兼IDG事业群组负责人王云鹏的“两个1亿（营收1亿，利润1亿）”目标，到Apollo Day上百度喊出“今年在武汉盈亏平衡，明年进入盈利阶段”的口号，说的都是一件事：
百...
闷声发大财，一直是大疆所擅长的，延伸到汽车领域亦是如此。
但最近有点“锋芒捂不住”的意思。
今年以来，无论是产品上车，还是融资方面，大疆车载（卓驭科技）业务都不断有好消息传来——
从2016年技术储备，到2019年低调入局，2023年独立发展，2024年将有20款搭载大疆智驾系统的车...
相比英伟达$英伟达(NVDA)$ 、地平线和Mobileye，高通在智驾圈子里长期是一个比较“神秘”的存在，传闻很多，但几乎不见落地。
只是在2022年8月，毫末智行宣布其城市高阶智能驾驶采用高通Snapdragon Ride 计算平台，随后很长时间都再没有更多消息，且这套方案落地之路也是历经波折。
不过最...
英伟达$英伟达(NVDA)$ 一份财报，带动股价上涨10%，市值冲上2.6万亿美元。
北京时间5月23日清晨，英伟达发布2025财年第一季度，营收260亿美元，同比增长262%，净收益超过152亿美元，大幅超越分析师预期。
数据中心业务是营收大头，达到226亿美元，同比增长4.27倍。但数据中心业务之外，英...
美国监管部门调查三年后认定，特斯拉Autopilot就是有问题
“特斯拉Autopilot存在关键安全缺口”。
“在所有特斯拉硬件版本和事故情况下，都发现了驾驶员未采取或较晚采取规避行动的情况下发生的事故。”
……
在对特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 进行了长达三年的调查后，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）给出了上述结论。
NHTSA认为，特斯拉的...
ADAS激光雷达，即将迎来一个历史性的节点——商业正循环，盈利就在眼前。
几乎是同一时间，速腾$速腾聚创(02498)$ 与禾赛$禾赛科技(A04676)$ 两家头部激光雷达玩家，2024年第一季度财报发布。
不同的是，速腾向上，交付、营收、毛利……同比向上；禾赛向下，在出货量向上增加近7成的前提下...
销量大涨、毛利率上升、亏损减少……
5月20日，速腾聚创发布2024年第一季度财报，数据非常漂亮。
更重要的是，速腾聚创$速腾聚创(02498)$ 一举摆脱了“增收不增利”的怪圈，率先实现ADAS激光雷达“卖得越多、毛利率越高、亏损越少”的正循环。
数据显示，今年一季度，速腾聚创激光雷达...
他，黄泽铧，是一名90后，曾是自动驾驶卡车第一股图森未来联合创始人之一，有着多年计算机视觉研发经验。
他，张红松，是一位70后，历任福田戴姆勒、欧曼重卡、三一重卡等企业高管，有着30多年的传统重卡行业从业经验。
2020年，两人在一个小酒馆相识，都认为重卡行业正面临着一个百年未有...
百度Robotaxi下一阶段的故事，在武汉开讲。故事的主题，名为“曙光”，核心的议题就是告诉外界：
“百度的Robotaxi，要开始盈利赚钱了”。
具体的节奏是，百度Robotaxi项目萝卜快跑，在今年的武汉要实现收支平衡，到2025年进入全面盈利期，萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶...
前段时间，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 基于端到端的FSD V12逐步开始大规模向北美用户推送，新版本取消beta（测试版）的名称，且取得了不俗的上路效果。
这让外界看到了的纯视觉智驾方案跑通的希望。由此，“去激光雷达”的声音再次响亮了起来。
对于这种情况，图达通CEO鲍君威并不意外，甚至习...
作为新人，如何在“卷疯了”的汽车智驾市场拿到订单，更激进的策略或许是方法之一。
前段时间，长城掌门人魏建军开启了城市智驾首秀，直播前不久，长城专门向媒体介绍了这套城市NOA方案，即SEE一体化智驾大模型。
根据长城官方的介绍，SEE一体化智驾大模型实现了感知决策一体化路径融合，...
最近，余承东没有更新微博，但更新了“认证”。
他的个人账号的微博认证已经更新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”，取消了华为终端BG CEO的认证。与此同时，华为何刚的最新认证也改为“华为终端BG首席执行官”。
这一职位变动并不意外。
4月30日下午，华为...
图商？汽车智能化一体解决方案供应商？
刚刚过去的2024年北京车展上，四维图新$四维图新(SZ002405)$ 发布了NI in car汽车智能化一体解决方案。这家过去在导航地图领域长期占据头部位置的公司，试图告诉外界：自己不仅仅是图商那么简单。
四维图新表示，这套方案基于全栈自研的软硬件平台化...
2024北京车展的Mobileye专访活动上，媒体问的很直白：为什么Mobileye芯片比英伟达和高通落后？
显然，Mobileye副总裁兼中国区董事总经理Elie Luskin对此很有经验。他先表示，这是一个非常好的问题，我也会给出很好的答案。然后，才开始输出自己的观点。
“我们认为市场看待智驾芯片的衡量...
商汤“造车”，并不是新闻。
当然，并不是直接下场制造车辆，而是依托原创AI技术，带来从智能驾驶、智能座舱到车路协同的全栈体系。
早在2021年，商汤$商汤-W(00020)$ 即发布了智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto绝影。但三年过去，商汤在汽车领域的声量并不算大，且落地成果主要在智能...
2024北京国际车展，为期两天的媒体日结束，于笔者而言，这届北京车展也进入到了收尾阶段。
两天时间，前所未有的热闹，比如雷军所到之处，流量被拥簇的人群具象化，或是本届车展唯一车模周鸿祎的网红之路，也有各大车企掌门人相互串门引申出来很多猜想……
到现在热闹逐渐退散，我们把注意...