西伯利亚往事

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看给股东急的

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回复@涛声依旧qb6: 5-8到现在又跌了十个点…//@涛声依旧qb6:回复@西伯利亚往事:根据激光雷达供应商Luminar Technologies第一季度财报，特斯拉喜提公司第一季度激光雷达传感器最大客户。 Luminar 把这个消息特地写在自己财报的特别信息摘要里。

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个股补尼玛的缺口

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回复@慢跑者397: 你炬光解套了没啊，大哥，还特么固执//@慢跑者397:回复@西伯利亚往事:特斯拉自己从来没说fsd已经达到L3

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回复@慢跑者397: 之前就喷过你，过了段时间，没想到你还是这么欠喷你的段位太低了，我遇见你这种真是忍不住//@慢跑者397:回复@涛声依旧qb6:他这个说法是想当然，不符合计算模型的基本原理。

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回复@大汽车投资: 你先去搞明白基于高精地图和端到端的差别吧，脑子给你当摆设吗//@大汽车投资:回复@西伯利亚往事:真是个笨瓜，无语 查看图片

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回复@鹏程15: 所以算力强只是智驾好的必要不充分条件。基于高精地图的智驾需要大量的逻辑算法，得把各种情况都列出来，并给出解决方法，程序只会越来越大，越来越吃算力。基于高精地图的智驾还有人跟我争属于端到端//@鹏程15:回复@西伯利亚往事:蔚来app都卡的要死，算力强在哪里

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回复@慢跑者397: 8月8号都出无人驾驶出租车了，没有方向盘的，还在这L2呢你也去搜一下fsd v12//@慢跑者397:回复@西伯利亚往事:特斯拉自己从来没说fsd已经达到L3

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回复@大汽车投资: 国内最好华为都不敢说端到端，你到底懂什么？求你去搜一下fsd12吧，感觉我对牛谈琴//@大汽车投资:回复@西伯利亚往事:你学几个外语单词还可以，其他的知识学的实在不行，基本的原理都不懂，还端到端，现在的智驾都是端到端，不是马斯克的专有。说你笨，你还不服，吹牛都吹反

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我是不懂，但我知道常识，可以去学习。你在这纯yy。而且你能懂到哪去，否则也不至于来这当二级赌gou了。至于说我亏钱，真把老子逗笑了，老子炬光都是赚钱走的//@大汽车投资:你根本就不懂纯视觉的原理，靠幻想赚不到钱，不然也不会亏成狗了

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回复@涛声依旧qb6: 你可以去了解一下，我了解下来是的。蔚来不是号称算力最强的车嘛，国产一个比一个算力强//@涛声依旧qb6:回复@西伯利亚往事:纯视觉的算力需求比激光少？我不信

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回复@大汽车投资: 你去YouTube看一下fsd12版本的表现，看不了去抖音搜一下都行。然后学习一下什么叫rule based ，什么叫端到端，为什么国内智驾拼算力还是被吊打。去试图理解一下竞争对手都忍不住夸的fsd到底是什么样的，啥也不懂就在这bb，真以为自己遥遥领先呢
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回复@炒股即修行: 你去看看fsd v12版本炸裂的效果再说fsd进不了L3吧//@炒股即修行:回复@大汽车投资:被吊打？夸张了吧。不要低估纯视觉的能力，也不用高估其进入robotaxi的能力。个人判断，fsd会被锁死在L 2.99难以突破

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国内的智驾是rule based，需要预设各种各样的情况，激光雷达作为精确传感器必不可少，这会导致算法冗长，所以才在那拼算力。这肯定不是最终解。fsd极大简化了算法和对算力的要求，被认为采用了AI自动学习和判断，只需要做匹配即可，激光雷达反而会干扰判断。国外170w车主两个月无车祸，端到端智驾...

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周一开始数板了

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无比乐观发展前景怎么得出的利润涨不过营收，明显后续乏力了，国内能做的内卷，技术领先独一份的又面临外企降价打压。就是想象空间没了，资金不傻的。

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最近华为牛逼吹得太多了。五年内，国内算力都只能依赖英伟达，英伟达也不可能放弃国内市场，浪潮必起来的。现在多跌点无所谓，别满上就行。

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你好懂，拉高出货，下午还能新高。给你点赞👍

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这个股跟你已经没关系了，哈哈哈