行仕

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$比亚迪(SZ002594)$ 大家再忍一忍，几百年的西方殖民和美霸权，已经衰弱开始走向死亡，没有谁能耗的过中华，都只是小插曲。当下是黎明前的黑夜，曙光乍现时，我们就拿回世界的话语权，拿回世界都定价权。此生得见重回顶峰，万国来朝，等待是值得的。$中国神华(SH601088)$ $华为概念(BK0632)$

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$比亚迪(SZ002594)$ 只要是个人，就不可能没有立场，承认比较欣赏比亚迪，当然也欣赏华为。
比亚迪战略目前看没有出错。多品牌多车型战略，无限划分细微市场和价格，巩固20万以下市场容量最大的基本盘，技术上攻高端市场，中间市场上下蚕食，快速突破海外市场。
技术为王，创新为本；安全...

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小米su7，马上发布了，个人挺看好小米su7的，外观很漂亮虽然有争议，做工用料不错，毕竟第一款车，生态是一大特色，应该很有亮点。我觉得价格高点低点，不影响su7成为爆款，只是担心他的产能，8万或10万年产量，如果爆款不能迅速提升产能快速交车，现在市场卷的程度，不多长时间会出现无数款新车，...

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪的一些做法和理念还是比较认可的，技术为王，安全是最大的豪华，国家能源战略，为世界降温。这些年走的路线也没大问题，电池、电车、储能、光伏，轨道交通。全产业链到有远见的产能扩充，为比亚迪打下了成本优势的基础。利用成本优势在低价车领域站牢固，发力细分车型和...

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造车行业确实辛苦，竞争也激烈，重资产加上不断投入，利润不高，也很难像茅台大手笔分红，说它不是好行业也是对的。
但新能源时代开启，有着重大而深远的意义和影响。大力发展新能源车，不仅是为了环保，也为解决石油的过度依赖，并且汽车产业链可以创造大量就业，还可以出海抢市场，也是走向...

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天下没有新鲜事，以史明鉴，物极必反

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现在关于车的争论很激烈，每个人都有自己的看法，确实很有意思，也想表达点小看法。
许多人觉得，低端车利润低，看不上，实际国内20万以下车型占比超65%，20万以上车型不足35%，当然份额在逐年增加。低端车确实没有高端车赚钱，但是形成规模效应利润也不差，并能构筑一定护城河，卖的越多，成...

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中国市场，30万以上车型占比15%，30万以下车型占比85%。30万上豪华车主要竞争优势是品牌，新能源车时代再加上智能化。30万下普通车主要竞争优势是成本。
中国市场，年销量2700—3000万辆占全球销量三分之一。豪华车年销量400—450万辆，普通车年销量2300—2550万辆。假设24年新能源车渗透率50%...

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美国与我们对抗，输、平、惨胜，都算他输，因为他是超级帝国是霸主，只有大胜才算赢。美国输代价很大结局很惨，被他封锁打压抽血的敌人和小弟都会踩他一脚，因为他是帝国是霸主，包括他内部的各族群也会动荡不安。输、平、惨胜、大胜，选项很多，他的可选项不多，再下去就没有可选项了。他回光返照...

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华为的突破，有人说没什么先进技术比苹果差远了，有人说卖高价卖爱国情怀割韭菜。多少年来，教育、科技、艺术、建筑、宗教、体育、军事、文化、医疗、天文、科研、媒体等等，是不是一切标准西方国家制定？是不是对他们制定的标准顶礼膜拜？为什么？凭什么？年轻时的我也觉得，西方国家就是文明科技...

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$比亚迪(SZ002594)$ 豹5应该是个出乎意料的爆款，只要别有重大缺陷，不知豹5利润如何？其实很多华为比亚迪之类的企业非常优秀，只是许多人缺少自信，教员说过，一些墙头草只要看到曙光就会立刻倒向，所以不怕对抗，各种对抗包括热对抗，有条件了，越对抗越自信越有利，百年未有之大变局，只需等待...

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我的期望是BYD成为能源动力公司，而不是单单作为一个车厂，车厂之间打打闹闹过家家太没意思，风光氢-储能-动力，成为能源动力公司，这才是真正伟大的企业，华为是个伟大企业，这也应该是国家的路线，为全世界输出清洁能源解决方案，储能和动力电，一切价值以我们提供的动力电为锚定。$比亚迪(SZ002...

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CC举报BYD这个事继续发酵。如果最后判定无错，CC不利，BYD有利，后果不用说。如果最后判定有错，BYD不利，被罚款，影响部分人心智、影响成本、口碑、销量、股价，影响时间和效果未知，BYD改正继续经营。CC有利，影响一些人心智，销量有所增加，增加多少？拿到BYD 20万/月的订单？不可能。所以不论...

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余华：永远会有这样一群人，他们总是认为，这个社会中的种种的问题，是你们造成的，不是我，而我是来监督你们的，我是来批评你们的，我是专门来负责批评你们，但这就好比是，做一个比喻的话就好比是，后面的海浪在批评前面的海浪把村庄给淹了。

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新加坡学者马凯硕：1950年，欧洲人口是非洲2倍，今天非洲人口是欧洲2倍甚至超过2倍，到2100年将是欧洲人口的10倍，到时非洲移民（非法）大量涌入欧洲，这会扭曲欧洲的政治进程，这是欧洲最大的威胁，这个威胁的答案是让非洲的经济发展起来，而中国是让非洲发展起来的首要合作伙伴，所以如果欧洲着...

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25万以下汽车市场很关键，向上高端市场很重要，关键节点多品牌多车型策略很必要。不能满大街只跑一两个、两三个车型，哪怕你有技术代差，发展到一定量也会到瓶颈。#比亚迪# #广汽集团# #特斯拉#

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加速电动车普及，建立全国联网系统，芯片统一记录，按照驾驶里程收税费，按照驾驶频率及习惯收保费。$比亚迪(SZ002594)$ $广汽集团(SH601238)$ $特斯拉(TSLA)$

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如果ChatGPT之类的人工智能，发展到会编谎话人们还发现不了，那人类确实危险，这一天估计早晚到来

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看看斯拉夫的事，民族团结多不容易多重要