落红径上

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要赢得好的声誉需要20年,而要毀掉它,5分钟就够。如果明白了这一点,你做起事来就会不同了。 巴菲特

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卖房全仓招商银行

众所周知,房地产在过去几十年里为中国的信用创造发挥了很大的作用,而银行作为信用的中介不可避免的与房地产强烈绑定。因此,这两者之间从某种角度上是非常好的相互替代品。现在我认为银行股票相对于房地产具有如下的优势。(按重要性排序)$招商银行(SH600036)$ $招商银行(03968)$
第一,...

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回复@朱酒: 其实在中国市场分红是更好的选择。毕竟可以免去红利税。资本决策完全由股东做主//@朱酒:回复@四平水石:马总亲自回答的这个问题,主要股东基本上都是要高分红的,他们很看重平安的股息。

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回复@朱酒: 如果提升到75%那么一定要支持几手的//@朱酒:回复@朱酒:茅台的分红率,即便从行业对比来看,也与自己的地位不相符。看股东大会,能不能把特殊分红常态化?
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回复@美upq: 不需要啊,股权激励标准是第n年计提和去年的利润差。那我把前一年利润做低不就行了//@美upq:回复@落红径上:但是要做到连续的增长啊,必须保持住每年增长。看看外面的大环境就知道有多艰难了

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回复@ice_招行谷子地: 伊利之前三次股权激励还好,这次仅考核净利润且不设定最低增长标准属实是有点令人不适。至少也要像私募基金一样用利润最高水位法计提股权激励。这样的话是尚可以接受的//@ice_招行谷子地:回复@蓝筹69:万科,上机,伊利这种总想着给管理层谋福利不想小股东利益的公司可以投机...

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红旗连锁可能有些机会

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虽然长城很多操作很迷惑,但图二是有一点断章取义了。之后的一段是
“2023 年理想共计交付 37.6 万辆,同比增长 182.2%。理想的单车平均成交价 36.9 万元,超过了 BBA 的大部分产品。
同样在这一年,传统品牌格局下顶端的 BBA,需要通过数万元,甚至超过 10 万元的终端优惠来维持市场规模...

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回复@ice_招行谷子地: 弃子不至于,分配几款车型就行了。但是完全没有想象空间//@ice_招行谷子地:回复@躺平混日子:事实就是华为选它是因为它弱没有和华为对等谈判的地位,在合作中处于从属地位。别的大厂不愿意被华为绑架,或者双方在合作利益分配上的矛盾无法调和。
如果有一天做成了,华为证...

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回复@终身黑白: 了解了,多谢黑白老师。今年招行和腾讯涨太多了,现在正在找备选股以防万一。问题如果太低级还请老师不吝赐教//@终身黑白:回复@落红径上:比如这近几年很多网点云端推送,以前是需要人工去终端更换海报,未来大概率ai设计等也能实现

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请教一下黑白老师智能化如何帮助分众降低成本呢

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净息差能稳住就很不错了,说明成本控制和资产扩张不会特别出现突然的异动。其他的还能咋样呢,只能相信招行生态优势慢慢恢复了。
在招行信用卡积分购买力缩水过后我觉得招行在用户端最大的核心竞争力其实是综合体验。①app做的是真的比其他家好太多,看各大app商店评分很直观。②余额宝升级版...

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回复@朱酒: 净息差能稳住就很不错了,说明成本控制和资产扩张不会特别出现突然的异动。其他的还能咋样呢,只能相信招行生态优势慢慢恢复了。在招行信用卡积分购买力缩水过后我觉得招行最大的核心竞争力其实是综合体验。①app做的是真的比其他家好太多,看各大app商店评分很直观。②余额宝升级版(...

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回复@价值投资旅途: pb=roe*pe,为什么对标美国银行的时候要用Pb而不是pe呢?//@价值投资旅途:回复@落红径上:都看啊,看的是远期ROE,还得看两边的银行业务吧,摩根大通40%是投行业务,招行能做么?

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回复@价值投资旅途: 不看roe的吗[滴汗]摩根大通pb1.65呢//@价值投资旅途:回复@ice_招行谷子地:只是最直观的对比哈,PB1倍左右接近合理估值了,大V你觉得银行PB要几倍算合理呢?

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回复@behavioral: 哦?那你要不要看看30年全收益指数到底多少打得过上证指数?//@behavioral:回复@朱酒:模糊的正确比什么都重要。对于散户来说,三十年年线吊打一切秀操作。

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生长激素随时会被取缔吧,就看国家管不管

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回复@朱酒: 很多人根本不懂可怕的不是饥饿,而是看不到尽头的饥饿,和饥饿状态下还要干活的状态。还鸡胸肉,80年代前一个月能吃一顿肉都不错了…很多人根本不懂一个战士为什么每天要吃600克米。那是因为其他的什么都没有//@朱酒:回复@Hanagoo:真心羡慕你啊

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回复@朱酒: 这确实是事实,最强大的比亚迪产能应该都有接近450万辆,但是今年的目标降价后应该是380万辆左右,产能闲置也不算小。其他的小厂商更就更不用说了。//@朱酒:回复@落红径上:不重要了,有多少空间都会很快被挤干的。各家都在拼命扩产能,电动车的生死博弈,今年只是序曲。

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回复@朱酒: 边老师这个成本肯定是错的,电池pack肯定没那么贵//@朱酒:回复@zorro:现在的电动车,越来越像前几年的猪企了。都想着把竞争对手熬倒,但一个比一个能熬,结果倒下了一批股民。

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回复@GusCapital: 不好意思,老子订阅用户。脑残 查看图片//@GusCapital:回复@落红径上:你上的了wsj吗?你上的了蓬勃吗?你上不了,瞎子谈什么证据?

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回复@GusCapital: 请拿出数据[笑]//@GusCapital:回复@竹杖芒鞋胜宝马:你所谓的补贴是明面上的,那些表面之下的补贴比亚迪多了去了,比如非常便宜的价格从国企买锂电池的原材料等等,各种政策支持。