苦行僧赚垄断

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空闲的时候管住自己的行为和思绪，给自己找点有意义的小事情做，如同许三多每天的训练一样

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这一周几乎天天游泳，现在觉得真是一天中的开心时刻，比炒股有意思，哈哈。股票方面，前几日清掉白鸡大部分仓位，部分躲开了今天的大跌，比较幸运。今年我本命年，上半年吃了两大亏，一个是融资平安，割肉出局；二是几乎满仓白云机场，踩到地雷。不过我相信吃亏是福，吃亏长智慧，未来依然前途光明

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今后单只股票仓位最高不能超过50%，单只股票冒进收益确实很不错，但是自己看走眼或者碰上黑天鹅，自己就吃不了兜着走了

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白云机场这次减少6、7亿净利润，按20PE算，市值估计要跌去120-130亿元（每股6元），跌到12.48元，到我的成本了。防不胜防

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$白云机场(SH600004)$ 这两天把筹码彻底打散了，重新集中起来需要挺长的时间，会有蛮长一段时间没戏了

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这几天很难受，重仓的白机取消民航发展基金收入，估计直接两个跌停。对心理的打击不光是金钱上的损失，更是对自己过往的一种反思。痛定思痛，1、研究还是有不少疏漏的地方，如因为卫星厅以及其他原因否定了上机。2、单只股票仓位过重，这个严重的打击也点醒自己今后投资还是应该做组合，收益或许会...

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看着各大V为白鸡各种找补，我觉得没了就是没了，没什么好说的。不过可比口径下，深鸡能赚7个亿，上鸡扣掉燃油投资收益，也有接近30亿利润。白鸡2017年扣除基金收入，利润不到10亿元，真心不应该啊，白鸡旅客数比深鸡多一两千万，深鸡的出入境旅客连白鸡的零头都不到，净利润却只差3个亿，真心该打...

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$白云机场(SH600004)$ 十二点01分挂的单子，居然没成交，怎么这么坑啊

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关灯吃面$白云机场(SH600004)$

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今天看到的最有价值的一个帖子//@守息不惑:回复@天外非仙:收藏！

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白鸡出重大利空，这一周将会出现重大资金损失，没啥，就是损失点金钱嘛，乐观点

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白云之后，长电又新高了。牛还是熊取决你的选择

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//@Mario: 机场一定是国家和城市发展优先，股东排在后面。不存在股东想不建就不建的可能。DCF里都要算进去。T3上市公司可能承担的投资额并不算太多，能在现有基础上再提升约60%的容量，还是个算得过账的投资。

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我赌大概率到2020年继续征收或者降低征收标准，一步到位的取消不符合常识//@Mario:回复@潇洒之路:民航发展基金是财政部和民航局合计的事，本期征收截止2020年底。在2020年以前，不可能有任何关于这方面的政策出台。目前所有关于民航发展基金的传言均为造谣。
理论上说，只要国内机场建设高峰没...

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//@Mario: 很多已经到期，已经重新招标了1000多万年租金。T1要重新改造，大部分商业要到改造后重新招租

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//@Mario: 是的，也就几年几倍而已，没多大搞头

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想起一个之前时常咨询股票我的熟人已经好久没有联系我了，中间仅有的一次见面对我很是不理睬。今天想到这个事，我回顾了一下过往，他之前有咨询过一个公司的内部员工股票认购该不该买（后来才知道上了两倍杠杆）。我当时表示这个公司没看过看不懂，耐不住多番的询问，我说这个公司从公开资料来看，...

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今天去建材城转了一圈，品牌汇集。有点小的思考，那就是那些竞争优势明显，被大众所熟知的公司（如茅台、上海机场、白云机场）的估值理应得到合理的高估，前半部分很好理解，后半部分可以理解为在资金过剩的时代买方力量强大。看着建材城里面的上市公司们，我的感觉是产品同质化还是非常明显的，差...

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网页链接车尚轮表示，不宜缴纳民航发展基金主要原因有：一是于法无据。民航发展基金的征收和延期依据为财政部发布的暂行办法与相关通知，未经全国人大及其常委会审议通过。二是给航空公司造成的负担较重。航空公司平均收入利润率仅6%左右，属于真正的微利行业...

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网页链接调查：一张机票除了票价本身，还包含被称为“民航发展基金”的几十块钱。2012年，机场建设费被整合成民航发展基金。2013年，该基金收取超过250亿元，其背后是3亿多人次乘坐飞机。记者调查发现，这笔钱不少成为广州、北京等地机...

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在C919要翱翔蓝天中央要大力发展航空事业的背景下（要发展就要花钱，包括花钱建机场），我觉得取消发展基金的概率极小//@苦行僧赚垄断: $白云机场(SH600004)$ 克强经济学的战略是降低企业的成本，收了民航发展基金然后去补贴建设小型货运机场也属于降低企业成本吧@Mario