糊涂1989

回复@北大资深少女时代: 宽度1905//@北大资深少女时代:回复@Bopoy:我C16的模具宽度只有一米7，整个车就是细狗微型车。这个跟华为一样，研发投入寸毛不出。车身4.9米是拉长的。零跑目前还是一套模具用到底

回复@泪何盈眶只因满仓: 我还是觉得高端纯电终于给蔚来走出来了其他的都转增程了蔚来最后需要打败极氪就能一家独大个人意见增程车主的下一台车很大概率是纯电。纯电补能最方便又是蔚来和乐道//@泪何盈眶只因满仓:回复@糊涂1989:大胆点，三十年。

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回复@泪何盈眶只因满仓: 兄弟你记性真好 [捂脸] 蔚来亏死了零跑还行32的时候卖了一半 24-25再接回来的//@泪何盈眶只因满仓:回复@糊涂1989:兄弟，你有16万股零跑，10万股蔚来，真有钱啊。

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回复@战胜花儿街: 零跑还是小毛病多能改善这点就潜力无限//@战胜花儿街:回复@糊涂1989:兄弟，我其实也没看这么远，新能源汽车现在是按周看结果的，有个40元我已经很开心了。
只是逻辑推理很重要，大家必须知道，20w以上市场其实没有20w以下大的。小鹏已经下来了，蔚来还不知道结果，而20w以下...

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回复@战胜花儿街: 我也希望是我有16万股但我没有你乐观现在市场情绪也不会太亢奋一年内能到四十多块钱很好了营收也不是唯一因素零跑要把前线销售和售后服务优化起来才算一家成熟的企业以后发展才扎实有个过程//@战胜花儿街:回复@糊涂1989:丰田的车单价高吗？不高吧。
那么毛利率最核心...

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单价和毛利率不高。能到5-600亿很好了

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回复@登山者1188: 这个比国内的便宜多了//@登山者1188:回复@7X24快讯:这个和国内大全不一样,看看就好

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最好私有化

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回复@琦妹: 要证明能盈利//@琦妹:回复@neime:零跑不好卖的时候股价都来到了48元，现在才23元，销量暴涨倒出了那么多幺蛾子，都是一些什么逻辑的人瞎操心

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走势确实有问题但销量稳定上涨不怕

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年内销量应该可以到3万但车单价低毛利低支撑不了太高股价。一年30万台 X 均价 15万 X 毛利 10%才45亿毛利。明年A12又是紧凑小车国内销量应该一般希望国外会放量

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回复@低买再高买: 我坐了确实还行三排座椅够高够长大腿支撑够//@低买再高买:回复@灯叔有话港:都说SUV第三排鸡肋，零跑16才是真鸡肋

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4.9米长。昨天试驾了驾驶感算很灵敏很舒服了特别是滤震很出色又不像理想那么晃。

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回复@Pan5169: 就是。就看徐家父子看不看好后续光伏发展。账上净现金又那么多//@Pan5169:回复@钢铁-韭菜:其实应该私有化

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保值率呢？潜在更换电池成本呢？

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回复@小dai11: 深圳市区电池老是没充满经常要等//@小dai11:回复@关注新科技行业:200次，你自己算算，靠谱不，蔚来车主沦落到一辆接一辆排队换电了？

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回复@关注新科技行业: 我自己也有小10万股我也长期看好但我觉得难。去年亏损200多个亿，今年加上乐道，按一整年算20万年销量22万算10%毛利才44亿，换电站一年才小几个亿利润忽略不计，还不知道算蔚来还是蔚能的。当然只是粗帐，但感觉这三年每年都要亏个几十个亿。//@关注新科技行业:回复@糊涂19...

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蔚来三年内不可能有利润

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今天三千多万股成交

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