科技观察ing

科技观察ing

关注科技板块:智能驾驶,人形机器人,人工智能,数字经济

他的全部讨论

讨论

不会真认为是蔚来自研的吧?$蔚来-SW(09866)$

讨论

回复@研究员张不烦: 确实搞不清楚主业到底是啥,感觉他涉及的领域,每个都排不进前五$经纬恒润-W(SH688326)$//@研究员张不烦:回复@科技观察ing:经纬不做座舱,但是很多人搞不清。公司在业内的地位和评价,外行也不知道。所以很多评价更多是信息掌握不充分导致的,并不是因为缺乏思考和逻辑,供你参...

讨论

在国内软件销售主要靠关系

讨论

无论是座舱还是智驾,前十都排不上,还第一呢$经纬恒润-W(SH688326)$

讨论

恒帅的逻辑还是清洗,微电机不如看兆威机电,无人物流车和Robotaxi未来应该是广阔的空间$恒帅股份(SZ300969)$ $兆威机电(SZ003021)$

讨论

回复@杰克船长evz: 要看估值多少//@杰克船长evz:回复@新能源领域从业者:利好还是利空?

讨论

$商汤-W(00020)$ 商汤绝影和医疗板块要拆分了?

讨论

这个没法比吧,氢能在将来成熟了之后也是小众市场,新能源还是锂电为主,其他能源形势为辅 ,市场空间差别太大了//@andyding:回复@大果小菜: 参考8-10年前的$比亚迪(SZ002594)$ 在新能源汽车的窘况,一直说$潍柴动力(SZ000338)$ 是商用车领域的 比亚迪 ,信不信由你。//@大果小菜:回复@andyding:市...

讨论

#比亚迪# 要达到万亿营收需要除新能源车之外的其他业务发力,电池外供,半导体,云巴,光伏,这些业务要贡献至少3000亿
//@痛快舒畅:回复@遵循价值投资: 一年前还有人拿“比4万”来嘲笑 比亚迪 ,每个月销量突破不了4万。看看今年的销售业绩,年底有可能冲出“比10万”来。比亚迪整体营收到1.2...

讨论

比亚迪《汉观》这个节目已经播出好几期了,从未见官方宣传,真厉害网页链接汉 观 第四季 - 今日头条#比亚迪#

讨论

这个位置绝对值得买,以埃安的市销率估值,光埃安估值就得2000亿 ,广汽在新能源领域的实力是被严重低估的,埃安的技术优势包括:1、国内唯一一个三元电池包整体通过针刺实验,弹夹电池安全性甚至优于比亚迪的刀片电池;2、巨湾技研在电池领域的研发实力不容小觑,480V的快充已经量产,年底将量产8...

讨论

#比亚迪# 宋Pro-dmi比秦plus便宜这么多,这是啥操作没看懂,秦plus还卖不卖了,请教大佬@andyding @一路向北BYD @雪域新峰 @一线指战员

讨论

回复@迪粉老大: 谢谢您的回答//@迪粉老大:回复@Danielm4v:唉,回答没一个靠谱的!还得我来!
首先,这是一个标准标定的问题,简单来说,就是一个适应标准的问题,限于国情,国标产品的最高经济标定基础就是185,但欧标因为成员国的差异,没有严格经济标定标准,只有性能标定标准。也就是说,按...

讨论

回复@一路向北BYD: 谢谢您的回答//@一路向北BYD:回复@Danielm4v:说几个信息 第一 比亚迪汉的极限车速接近200km(b站有不怕死的实测过)30分钟极限保持145km以上
第二 你比的是高性能版 普通版本和汉其实差不多 略胜一筹吧
第三 极限速度没意义 很多人觉得极限越高性能越强 其实很多时候是...

讨论

请教各位专家个问题为什么特斯拉的最高车速这么高,比亚迪的这么低,是电机的区别吗,汉EV顶配和M3顶配的比较,汉才185,M3是261,差距有点大@andyding @雪域新峰 @一路向北BYD @一线指战员

讨论

请教一下大家比亚迪EA1和海豚是两款车还是一款车啊,去年消息说是海豚是e平台3.0的首款车型,但今年上海车展发布的e平台3.0的车是EA1,被搞懵了

讨论

今天看到了元Pro,真是不好看,还会出元plus吗

讨论

比亚迪2021年度全新车型要上了!

讨论

来至头条几何无夏的消息:比亚迪的车载拼接显示系统要来了,这个很炫啊