無問西東南北者

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我始终相信，一个小米汽车能做到硬件软件全产业链自主控制且统一协调的，一定比华为和赛力斯你出软件我出硬件的来的强，汽车毕竟不是手机，只做到赋能是远远不够的。

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放屁

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回复@我还是去探索: 只要上头一声令下，瞬间湾湾收归国有，看这些假洋鬼子怎么办。//@我还是去探索:回复@巨子1987:别吹了，冲锋号一响，绿蛙都闭嘴了，什么这中心那中心的，就是最东南边一个省罢了

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姑娘的话你也信

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我也是给媳妇买的，我们都不是米粉。

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长这个傻样子 怎么卖

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南下资金哪里可以看到

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都是玩概念 都进icu了

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你看不见吗 股价是跌了

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你这个是论坛里讲得最清楚的一个了

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短期看，小米市值有这么几个门槛，一是达到五千亿港元，二是达到一千亿美金，三是突破一万亿港元，第一个要股价突破二十，第二个要突破三十，第三个要突破四十，预计本月内看到五千亿元，三个月内看到七千亿元，半年内看到一万亿元。

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厉害的公司 能把一个传统行业 特别是带有有色眼光的行业 做到合情合理合法上市 不简单 既符合了监管的要求 又满足了客户的需求 还降低了社会失业率 有效提高了社会文明程度的和谐性 密切关注中

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直接走港股 不要ggt 为他人作嫁衣裳

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人家一个愿意取一个愿意嫁关你屁事

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小米要的不是利润 是市场份额

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同道中人 不要着急 我也重仓 小米雷总和英伟达黄总都讲过 伟大都是熬出来的 所以我们再等等看 让小米再飞一会

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短视之见，造车最终会直接或者间接带来利润，只是时间问题，更加深层次的东西是小米从此以后是提高了品牌的知名度，逐步摆脱低端形象，有助于日后的发展。

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对滴 就是这个道理 小米汽车要是去对比国产电车的话 非常不合适 只能把外资电车拿来对比 一则不伤害国产电车的友情 二来打击外资电车 提高国民自豪感

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小米汽车，让大定来的更猛烈一些吧。