桃园画竹人

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回复@坤燚: 哪个行业不卷?//@坤燚:回复@慢即快少即是多:没有集采,胜似集采

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回复@睿智流浪: 面值退市就是给完成减持的老板留的后面//@睿智流浪:回复@炒股养家上海陆家嘴:在涨跌幅如此限制的市场,是不是面值退市机制本来也是耍流氓?

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回复@股柿长红: 一直在壮大、保护做空力量,怎么涨?//@股柿长红:回复@有吾无敌:大A又摇摇欲坠,不管你如何抵抗护盘,3000点是守不住的,本周会跌破,极端情况下连前低2635都不保。
大A怎么一直在3000点?不要觉得3000点一线时间太长了,已经十几年了,可能你的孙子长到你这个年纪大盘还是3000...

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停产放假了。口径是私有化。就是恶意退市!

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这个公司就是恶意退市。又是张家港市的

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造假上市造富减持,只留下绝望的散户!

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回复@清流月: 大资金会变着法的引诱散户入坑的。//@清流月:回复@阿_童_木:你管人家投资者冲着什么来的,A股什么样你又不是不清楚,照你这样说这种问题股就不应该上市,还垃圾投资者,股民只是在给之前权钱交易搞上市的错误埋单而已。超市买到过期食品你怪顾客眼瞎是吧。

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装不了的,这样装不给并网的。

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回复@质感: 是这样。机构会变着法的讲故事拉散户入坑的。//@质感:回复@桃园画竹人:那多造假的违规的,st也只是二级市场散户买单。

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回复@翻二十番: 所以就别跟着吹注册制和退市了//@翻二十番:回复@质感:以前的散户很好骗,几个大跌把散户都吓跑了,带血筹码都回到庄家手里了,现在的散户越来越精了,越跌越买,实在不行了就躺平等着主力拉升,甩都甩不掉,主力没办法了,只能用st这个办法再吓一吓,实在是甩不掉了,就全部卖给散...

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注册制,t➕0,过分苛刻的退市制度,这些机构大肆宣传的东西对散户都不友好的。单说这退市就是散户的坑,大资金会变着法讲故事,变着法做图形,甚至会美化财务,引诱散户接盘。而对机构反而是好事,退一家再上一家,又可以辅导上市挣一笔,上市前入股上市后减持挣一大笔,————

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👍👍👍

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我们已经3.2元好几年了。

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回复@路漫修远求索: 都在吹托事拉,把中国新能源车的成功都归功给托事拉了。我辩了几句居然被指无知!//@路漫修远求索:回复@发善思维:前几年雪球越吹很厉害,现在看不到了[大笑],吃了狗粮,领了新任务开始攻击中国的电车,不过也是白费力气,比亚迪去年卖了300万辆

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没人什么都是假的!

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回复@夜深股长: 不是小散没有判断能力,是大资金会不断讲各种故事,骗你入坑,然后退市。所以现在的退市制度对散户是不友好的。//@夜深股长:回复@金色天骄:这不好吗,难道还像以前一样炒垃圾,真正的市场是炒好公司

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回复@金钱hf: 哈哈,我17年就是买了比亚迪秦,照你的意思比亚迪学了特斯拉的混动技术?缺钙也不至于这么跪吧!//@金钱hf:回复@桃园画竹人:是我错了,不是不能活,是根本不会有。活下来的蔚小理,都是14-15年成立的。还有一大堆没活下来的。

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那怎么被st了?

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回复@金钱hf: 特斯拉是2014年才放开专利的。我的理解这应该是个利益交换行为。你说的中国车企没一家能活太给脸了吧?//@金钱hf:回复@桃园画竹人:如果不是特斯拉放开所有电车专利,中国这些车企没一家能活。