停产放假了。口径是私有化。就是恶意退市!
大A怎么一直在3000点?不要觉得3000点一线时间太长了,已经十几年了,可能你的孙子长到你这个年纪大盘还是3000...
停产放假了。口径是私有化。就是恶意退市!
这个公司就是恶意退市。又是张家港市的
造假上市造富减持,只留下绝望的散户!
回复@清流月: 大资金会变着法的引诱散户入坑的。//@清流月:回复@阿_童_木:你管人家投资者冲着什么来的,A股什么样你又不是不清楚,照你这样说这种问题股就不应该上市,还垃圾投资者,股民只是在给之前权钱交易搞上市的错误埋单而已。超市买到过期食品你怪顾客眼瞎是吧。
装不了的,这样装不给并网的。
回复@翻二十番: 所以就别跟着吹注册制和退市了//@翻二十番:回复@质感:以前的散户很好骗,几个大跌把散户都吓跑了,带血筹码都回到庄家手里了,现在的散户越来越精了,越跌越买,实在不行了就躺平等着主力拉升,甩都甩不掉,主力没办法了,只能用st这个办法再吓一吓,实在是甩不掉了,就全部卖给散...
注册制,t➕0,过分苛刻的退市制度,这些机构大肆宣传的东西对散户都不友好的。单说这退市就是散户的坑,大资金会变着法讲故事,变着法做图形,甚至会美化财务,引诱散户接盘。而对机构反而是好事,退一家再上一家,又可以辅导上市挣一笔,上市前入股上市后减持挣一大笔,————
👍👍👍
我们已经3.2元好几年了。
回复@路漫修远求索: 都在吹托事拉,把中国新能源车的成功都归功给托事拉了。我辩了几句居然被指无知!//@路漫修远求索:回复@发善思维:前几年雪球越吹很厉害,现在看不到了,吃了狗粮,领了新任务开始攻击中国的电车,不过也是白费力气,比亚迪去年卖了300万辆
没人什么都是假的!
回复@夜深股长: 不是小散没有判断能力,是大资金会不断讲各种故事,骗你入坑,然后退市。所以现在的退市制度对散户是不友好的。//@夜深股长:回复@金色天骄:这不好吗,难道还像以前一样炒垃圾,真正的市场是炒好公司
回复@金钱hf: 哈哈,我17年就是买了比亚迪秦,照你的意思比亚迪学了特斯拉的混动技术?缺钙也不至于这么跪吧!//@金钱hf:回复@桃园画竹人:是我错了,不是不能活,是根本不会有。活下来的蔚小理,都是14-15年成立的。还有一大堆没活下来的。
那怎么被st了?