林语龙仪

回复@开始好运: 卖的贵有返点的//@开始好运:回复@云中漫步8cb:八号贵就错了，这个产品在同价位段相比，没有产品力。如果卖的还比去年贵，可以想象终端的动销

$水井坊(SH600779)$ 搞短线的话，量化必须死散户才有出头日；
中长期看无所谓

当前给人的一个非常强烈的感觉是社会各个主体之间的相互信任度应该是降到了冰点；

美帝国主义之心路人兼知

井台还是臻酿8号？

这家公司小心一个代工厂穿了太多款新衣

回复@姜-鹏: SJB//@姜-鹏:[该内容现已无法查看]

其实还是在上行只是暂时的受困于产能

吹

传统汽车人对安全的理解和做消费电子互联网的人是不一样的； $上汽集团(SH600104)$ $长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$

早死早解脱我说的是国家社保基金

回复@土豆地瓜哇哈哈1977: 对头//@土豆地瓜哇哈哈1977:回复@金牛远望号:股市在经济好的时候还不是照样崩盘，所以不用拿经济说事，就看货币是放水还是收水，股市估值在低位还是高位就行了。

$长安汽车(SZ000625)$
准不准，先设置一下，股东们别骂我；
$上汽集团(SH600104)$

好了灵魂伴侣飘走了

汽车行业看着海纳百川，其实本质是非常封闭的；
丰田曾经连续多年到博世考察，但每次都仅限于考察交流，最后采购的还是自己的电装；
日系美系德系（欧法系）都🈶自己相对稳定的供应链；
某为想通吃是不可能的，现在只是拉着小康小北能玩得起来吗？
博世电装法莱奥大陆 ...

回复@唏嘘猪肉佬: 安全是有钱人优先考虑的因素//@唏嘘猪肉佬:回复@ssail:低配的应该不是半固态电池我觉得买半固态电池版本的人不会很多贵啊

同时，出口成绩亮眼，去年销量超过120万辆，成为上汽集团新增长引擎。数据显示，其去年海外市场营收达1120亿元，较上年增长34.4%，占营收总比的15%。

买在无人问津时

回复@Knightyr8: 参考GE 摩托罗拉 IBM 惠普等前辈，最终要么分割出售，要么解体成多个业务方向的独立个体；//@Knightyr8:回复@静如止水123:最终走向，必然是投资控股，各BG变成子公司独立做作