但你也用不着这么狂，有理说理！观点不同让看的人评！//@春宵苦短日高起yx:这股不适合做缺线，做波段，每天大多数3分钱的几字型走势，够佣金吗？我们都是吃过21年0.87元，22年2.01元，1.39元，马上又吃0.51元的人了，吃利的人盘会比较大！而且红利复投！！！
春宵苦短日高起yx
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那我比你早！我21年进的。//@春宵苦短日高起yx:这股不适合做缺线，做波段，每天大多数3分钱的几字型走势，够佣金吗？我们都是吃过21年0.87元，22年2.01元，1.39元，马上又吃0.51元的人了，吃利的人盘会比较大！而且红利复投！！！
每天就涨跌一分钱，上下也就3分钱，看盘看的我快/睡着了，怎么做短线？不懂！/:中远的船到2028年会淘汰一大批的（20年船龄），因08年左右建了一批新的，28年到拆船期了，而全球算，中远船队还是偏年轻的呢。别的大咖船龄更长。
要精准//@春宵苦短日高起yx:小贾，我不是从事海运相关工作的中远海控小股东，我的问题是，BAF附加费（美西600多美元，美东1100多美元的油的附加费，是含在美西2000美元运费，美东3000美元运费以里的呢，还是在这个这费之外，还又加一份油钱补助的呢？油钱补助的钱数是TEU吗？我计算Q3，H2的数据如...
现在美线FEU在往下落了，但很慢，只要保持4周，一个月的多挣2亿美元就有了。能坚持到10月底，H2是很不错的。因为Q1太低的量了，后面量增是15%～20%的量增。形成大约有4个月量，价齐升。升的这个量也许都是即期呢。//@Fastion:下半年这么多呀//@春宵苦短日高起yx:中远海控
欧线是价没涨多少，但量涨了10%左右，也对利润是正升幅，就是小点哈。//@Fastion:下半年这么多呀//@春宵苦短日高起yx:中远海控以美线为主，而Q3是美线好，欧线差的。美线量上升了10%以上，价升50％（最高），8月美总200万箱，中远...
今年长协少，涨即期总利润升的快！//@Fastion:下半年这么多呀//@春宵苦短日高起yx:中远海控以美线为主，而Q3是美线好，欧线差的。美线量上升了10%以上，价升50％（最高），8月美总200万箱，中远海控占比32.7％。9月，10月均200万...
今年最苦的日子已经过去了，每箱算涨500美元，是FEU涨1000美元除2了的TEU的价了。减去长协占比，减税，算的增量，在加上H1的163亿。H2到200亿了，假设11，12月不增长。//@Fastion:下半年这么多呀//@春宵苦短日高起yx:中远海控以美...
半年还是百分之5.2％呢。//@用户9637141897:百分之五的分红率，长期持有还是可以的，注重风险，不重仓，拿长期的分红。同时关注公司业绩的变化，或是有一定的投资机会。
是百分之十好吗？半年5％//@用户9637141897:百分之五的分红率，长期持有还是可以的，注重风险，不重仓，拿长期的分红。同时关注公司业绩的变化，或是有一定的投资机会。
还有个重要原因，俄乌开战，中国买了一些便宜的油//@春宵苦短日高起yx:是因为前几年，从许总开始，帐上有钱先不分红，先在柴油价低时存油。一存就24个月的足量，而别的船司用的是现价的油，集装箱也非常富足的量，口罩几年存足了箱（在美西排队时缺箱，订大量的，有富裕呢），还有有钱后投了自己的...
弱弱的告诉你，大金融是金三胖，银行，保险，券商加一起叫大金融，业务商也叫非银金融。//@dangxiaoshihou:弱弱问一句，大金融股是什么//@暹罗喵猪猪:大金融利好出尽，其实今天金融如果是大跌的，其他股会好很多。非银还是涨的，又吸了一些资金。之前想对大盘以及超涨太多，基本面上看，券商佣金已...
中远海控开股东大会（2021，2022），美西，美东占中远的22％，欧洲（北欧，地中海西，地中海东）占比25％，一共占47％，差不多一半量。而中远海控每年大约3000万箱的货量。//@久龙gnh:远东到欧美的总货量才占20%，其他地方的货有些区域是可以看增长，去开拓市场的
而且600亿利润不够，要640亿才够。//@春宵苦短日高起yx:中远海控的股息率2023年，我估计应是20%左右的，Q3，Q4利润会高些的。
行话叫平滑利润，渡过困难年景。//@春宵苦短日高起yx:正常应该一年拆总船数的3％～3.5％。这样算，也用30年了。现在超期服役的船很多，中远08年后大拆过一回，船龄比别的大船司船龄低，这是我们在这股中的优势。另外还有好年景偷偷藏了大利润，慢慢往外放。
你的回答太逗了，我们在海控中呆了三年，拿过0.87，2.01，1.39的人认识你的。海控中的风云人物啊。又回归了，但新人不认识你了。//@Bigheadpig:假钱；未来三年会亏损；无门槛，竞争对手遍地都是；无竞争优势，只能按0.5pb估值。回答完毕