无穷大资本

飞行汽车板块潜伏的佼佼者-紫江企业（26年分红46亿元的上海本地股）

$紫江企业(SH600210)$ #低空经济继续活跃，再掀涨停潮# $万丰奥威(SZ002085)$ $中信海直(SZ000099)$
发掘低空及飞行汽车潜在的受益股。下面简单介绍一下紫江企业创投公司参股为大飞机制造航电系统的昂际航电。同时昂际航电正在与沃飞长空发展电动飞机✈️合作协议。
2024年2月20...

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回复@涌泉i: 妥妥的坑人，国企中那种拖后腿//@涌泉i:回复@阿杰--愚憨人:还有一个最不要脸的，号称是共和国长子，到处吹牛开启气势如虹改革的太原重工。这个没有底线的公司股价已经下跌十年。

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回复@涌泉i: 不要脸天下第一//@涌泉i:回复@阿杰--愚憨人:还有一个最不要脸的，号称是共和国长子，到处吹牛开启气势如虹改革的太原重工。这个没有底线的公司股价已经下跌十年。

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太原重工就是腐烂的公司

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$紫江企业(SH600210)$ 董秘确认清陶能源合格供应商，言外之意就是还有不合格的企业，另外一家，就不说了，前段时间总涨停，还亏损

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总结的到位

$中信海直(SZ000099)$ 中信海直18.84是近一年高点吗？近三个交易日总成交量突破100亿，未来怎么看，我觉得高点在后面。

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$紫江企业(SH600210)$ 好多财经信息平台不认紫江低空经济和飞行汽车概念

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固态电池➕飞行汽车

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我不在中信开户，不买中信产品，我抵制做空自己国家，坑害投资者的机构。

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【中国不是货币流动性陷阱，是长期存款陷阱】有朋友问中国M2余额很大，增速也不低，为什么M1增速这么低？是不是“流动性陷阱”了？其实经济学关于流动性陷阱的定义是，当利率降到零，货币还在在银行体系空转，那才能叫流动性陷阱。所以，中国当前的情况不能叫流动性陷阱，可以叫“长期存款陷阱”，...

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大毛自己玩自己，苦肉计

一组不真实的虚幻数据，纯属自娱自乐，我说的是印度股市

2018年，亏损股民占比97%，盈利股民占比2%，持平股民占比1%；
2019年，亏损股民占比40%，盈利股民占比55%，持平股民占比5%；
2021年，亏损股民占比3%，盈利股民占比96%，持平股民占比1%；
2022年，亏损股民占比57%，盈利股民占比40%，持平股民占比3%；
2023年，亏损股民占比99%，...

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低空经济、飞行汽车板块再次涨幅靠前，主要是“空中的士”要来了，市场炒作的就是从0到1过程，虽然现在还没有出现，但市场炒作的就是预期。一个新题材，只要想象空间足够大，有标志性事件或爆品出现，商业化提速，同时政策供给不断，那资金炒作的时间就不会短，所以，后期这两个板块还将继续发酵。

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太原重工A股市场上晓强，一朵奇葩，不死鸟，腐烂的环境

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加我，研究研究，下一步计划

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加我，一起研究研究

摘自某位股友，含血泪写下太原重工的当下。

太原重工股价下跌十年，从最高价跌的只剩下一个零头，股价长期在2块5以下，已成资本市场典型僵尸。作为一个长期持有太原重工的小股东，已被长期套牢，亏损严重，但是令人感到愤怒的不只是股价下跌，而是太原重工及太重集团的所作所为令人厌恶：一是企业前任领导班子腐败被一锅端后，现任领导继续...

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