我只看消费股

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以企业角度看企业,以市场角度看市场。

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又一天快递行业跌幅第一,每天开盘就被一些机构清盘,只剩回购资金托底。
年报出来之后净利润低于预期,目前出来的大概13份研报全部统一下调24年净利润至96亿±3亿。
原本预估大概为24年净利润105亿±5亿。
下调区间约在5-20亿左右。
主要原因为
①预估24年快递件量增速放缓,...

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每天都在A50涨跌幅榜倒数,没有回购资金,现在估计也就32块左右了。
现在拉红也仅仅200万资金。
真的弱,天天有人卖但只有回购买[捂脸]

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上次是2月底静默期前合计回购了2.48亿,今天买了2.56亿,合计5.06亿,还剩5亿子弹。$顺丰控股(SZ002352)$

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23年净利润82.34亿,虽然低于主流预期的85亿。
扣除嘉里并表部分的2.09亿,也是80.25亿,借壳以来最好的业绩,迎来最低的估值。
不是很明白今天大跌的原因。
是市场对经济预期差导致?
是认为已经过去增量最快导致?
是第二增长曲线尚未出现导致?
$顺丰控股(SZ002352)$

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马克。

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$顺丰控股(SZ002352)$
22年回购的5100万股注销。
然后23年9月的2067万股目前尚未使用,24年2月的5-10亿回购目前买入了2.48亿合计713万股尚未使用尚未回购完毕。
好,王老板终于悟了。

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回复@被割老韭菜: 时效件何来到头一说?以前增速快在15%,目前时效件增速也在10%左右,虽然其中有退货件份额,至于说鄂州机场覆盖城市面积变广后能不能让时效件的增速提高是未知数。
不是价格战三通一达一兔价格战让顺丰出海,而是本来国内电商发展就是要出海,跨境电商本来近几年就发展得很...

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回复@青年搬砖工: 其实顺丰跟三通一达最大的差别还是在经济件与时效件之间的区分,很多人看快递股把顺丰完全归类到电商里是不准确的,但是平时C端客户能接触到顺丰也基本上是网购,这样会导致下意识把顺丰跟三通一达归类到一起。
顺丰的可以明眼护城河是在于时效件,国内占比65%的绝对领先份额...

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回复@朱贰哥: BC是个技术,复合钝化背接触电池。此前隆基在BC的技术研发上是遇到些困难导致产品大概延后了半年吧。
BC是可以做HPBC(P型硅片),HJPC,HT(J)BC,包括爱旭的ABC,跟啥电池片技术没有冲突的。
BC的冲突问题在于此前市场应用的主流是双面,BC只能做单面,因为背面钝化是无法...

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$顺丰控股(SZ002352)$ 纯粹,很纯粹,纯粹的被动资金交易。

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#雪球时光相册# 感恩陪伴,共同成长~

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竞价500万砸了0.82%,你在逗我吗,真的弱啊。
$顺丰控股(SZ002352)$

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但凡重阳少转融通一点,也不至于这么惨。

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所以是普跌,只是顺丰没有接盘而已?
19年5月以来新低。
$顺丰控股(SZ002352)$

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之前跟一位业内的董秘交流,也是说不会过剩,意思是企业到成本线就会停产。
搞不懂,我这些做企业的,如果停产还要计算人工,折旧摊销,租金,利息,以及最重要的现金流。
假设成本8毛,现在出厂7毛,上面的费用成本3毛,不停产亏1毛,停产亏3毛。
没有企业破产哪会停产阿[捂脸][捂脸]...

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就是嘉里搞货代才是好手,经营快递还得顺丰来。 此前已经说过顺丰要把嘉里的本土快递整合。 $顺丰控股(SZ002352)$ $嘉里物流(00636)$

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为什么三年了,这问题还是有人不时出来说呢?
说业务量萎缩,三年了,每个月的简报都有数据给出来,票量什么时候萎缩过?
好,那文件类业务萎缩,我管你消费类占比55%增速大两位数,我也不管你工业类及其他占比19%,增速两位数。
我就盯着那占比26%的文件类,但也是个位数增速。
...

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好,我们就不如2.38,2.28,2.11分个层,别打价格战了。

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花湖机场的航班量近期还是维持高位,即使是在双十一过后。 查看图片