近日全国工商联在京发布“2014中国民营企业500强”。庞大集团位列第29位，同时荣列“2014中国民营企业服务业100强”第10位。公司将继续加快由传统汽车销售向创新服务型企业的转变，加速新能源汽车销售相关业务扩展，探索汽车电商O2O、车联网等与传统模式的结合，在新政策、新形势下求发展，更上新...
庞大集团
汽车行业经销商集团、创新型综合服务商
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关于国家工商总局发布的停止实施汽车品牌授权经销商备案的公告，庞大集团目前的看法是：
1、取消品牌授权备案，对汽车生产厂家现有的授权管理模式将产生较大的负面影响，厂家对于汽车经销商的管控力度将有所减弱，管控手段将更加依赖车源管理。
2、取消品牌授权备案，总体而言对于汽车经销...
1，经营网点减少是公司主动调整的结果，并非偶然；2，公司维修服务毛利率与行业其他经销商集团想比并不高，这里面有品牌结构和板块结构的因素，随着公司重视后市场业务和采取多种措施，所以该毛利率上升是必然的；3，其他收入还包含保险返利等收入
此处租赁主要是融资租赁而非经营性租赁，当然，融资租赁对于资本投入需求同样很大，所以作为公司定增募投项目之一。
公司自10年高速扩张的乘用车网点目前已经有相当一部分产生回报 ，未来将会是回报规模上的增长。
所谓的扩张激进，主要是在当时行业环境下，新车赚钱的指导思想下大幅新建网点，随着市场环境突变，庞大的网点数量不仅不能贡献利润，反而由于筹建培育期给公司带来了包袱。但是，这些网点经过近一两年和未来的调整后，将成为公司开展后市场服务的重要依托。而二手车市场在国内新车市场多年持续高增...
公司电商平台上线后为公司销售贡献虽然占比不高，但成交数量和宣传效果还是比较令人满意的。公司作为传统的汽车经销商，主要精力肯定是在线下汽车经销和汽车相关服务业务。与此同时，公司也会重视互联网对于行业的影响，譬如我们去年就上线的电商平台。
线上汽车网站对于公司影响应该说不是纯粹的竞争意义上的影响，至少在目前汽车品牌授权管理办法不会较大更改的条件下更多的是合作关系。汽车经销行业与家电百货应该说无论消费习惯还是政策法规还是有所不同，短期内恐怕出现不了不依托于实体经销商的汽车“京东”。
公司上市以来融资规模确实较大，且没有做出比较理想业绩，这是事实。客观因素主要是行业市场自11年以来发生较大改变，一方面乘用车利润空间持续压缩，另一方面公司重要板块商用车业务市场环境严重恶劣，造成商用车业务收入和利润下降；当然，公司在当时市场条件下做出的扩张战略现在看来较为激进，...
你好，一、智信模式目前尚处于筹建阶段，公司与合作方正在积极探索合作模式，将于未来不久开展；二，定增反馈意见已于节前报会；三，单纯的经营性租赁将不会作为公司主要业务占比，目前该等业务主要在公司与欧力士合资公司中进行，谢谢。
公司ERP系统正处于测试阶段，按计划将于年内上线。目前公司财务系统使用的是K3财务软件，虽然可以做到一手信息，但其他资源尚需ERP系统上线。规避潜在风险除了系统之外，还需要制度建设，这点公司一直以来都十分重视。谢谢
你好，不会的。实际上，以汽车之家等汽车媒体网站上早已有各经销商自己刊登的价格和优惠信息，汽车电商网站只是更完善了此种模式，地区间的价格差异限于厂家上牌政策不会改变
你好，作为实际销售主体，公司旗下各个4S店在主流汽车媒体网站基本都有投放广告，同样也为各店带来不错的客源和成交量。
你好，应该大家都在重视或尝试汽车电商，但厂家和汽车媒体网站由于具有先天优势，走的更快些，资源更多些。一些经销商也入驻天猫。
你好，公司的电商网站的O2O更多的是将顾客带到店内购买产品，而B2C是将顾客购买的产品送到家。销售的完成最终还是在传统模式下完成。
你好，公司希望建立一个自主平台，以保证未来的发展。加之由于行业的特殊性，天猫模式也未必合适于公司电商模式。由于汽车销售的地域性，公司目前电商网站会根据地域性划分为地方分站，而在天猫开店，是做不到类似规划的。对于线上销售公司尚不认为会短期内对传统模式造成较大冲击，但也许将是未来...
随着汽车保有量的增加，汽车后市场必将成为未来汽车销售服务市场的主导。转而言之，网销对于新车销售的贡献也是在为未来后市场提供增长点。
你好，汽车之家的模式，完成销售仍在线下4S店，而不是厂商直接提供，对于厂商而言，渠道内4S店的销售数量就是最大的利益。线上销售未来也只会给经销商带来更多的机会，而不是被侵蚀盈利空间。诚然，网销的特点是商品更低价，但汽车网销，商家主体无论作为厂商或者4S店经销商，都会有更大的价格自律...
你好，压力同样是公司的动力。