尚-鹏

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比亚迪会重新定义高端豪华的价格。国产品牌在国内卖，讲究的就是量大管饱，包括超豪华的仰望，也是技术拉满价格实惠。因此，豹五降价是为腾价格空间，可能预示着腾势各种9型车，价格拉低到30万。销量最重要，销量大了才有利润。想卖高价，就使劲儿出海吧。

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$比亚迪(SZ002594)$ 豹5这次大幅降价，其背后最大的意图，我猜可能要重新定义高端豪华的价格区间。单就5这款车的特点，价格到位了也不一定能爆发，降价还不如换代，那么价格还是大降了，就别有意图了。比亚迪的腾势、方程豹品牌马上有好几款车Z9/Z9GT/N9/豹8要上，估计上市定价区间会拉低到30W起步...

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回复@liyonglin: 没啥好担心的，你都看到问题了，他们看不到吗？现在上市的车，都是2年前立的项，那时对标的成功车型主要是TSL。既然现在成功车型发生了新变化，凡是有点儿市场嗅觉的公司，都会很快跟进的，BYD有各种强大的资源支撑，就更不在话下。一时领先不代表一直领先。//@liyonglin:回复@liy...

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42000

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$比亚迪(SZ002594)$ Z9gt这个擎天柱，没想到给带了一波泼天流量。先甭管是正面还是负面，就这波热度，估计同行都羡慕死了！一方面，后排冰箱一定是选配，可以不选嘛。最重要的是，关注度拉满了，到后面真正发布的时候，多项人无我有的黑科技，极大的增加了产品的曝光度。如果再配合超预期的价格，...

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把后排冰箱做成“0元选配”，你看看还有购买者认为不香不，立马会成为香饽饽。

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回复@有力的红利小轮滑: 用爱发电？那得配上云辇Z//@有力的红利小轮滑:回复@尚-鹏:一个轿车需要后排放平的场景是啥？

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$比亚迪(SZ002594)$ 针对大肆吐糟z9gt后排冰箱的设计，有人建议“0元选装”，高！！！！糟点立马会变成香饽饽。

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$比亚迪(SZ002594)$ 汽车保险像极了房产物业，增量不断转化为存量，在房产高速发展时期，物业可是出尽了风头。

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回复@加大资金量: 没有本质区别，更省油更便宜了，在不断进化。//@加大资金量:回复@尚-鹏:和以前Dmi有什么区别？大神们指教下，中低速用电或增程模式，90公里用发动机。是不是这样

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$比亚迪(SZ002594)$ 电车在全球推广遇到瓶颈，DM5.0出来太及时了。

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这里面最关键的是电池储能才能让发动机一直在最高热效率工作，单一个发动机可省不了那麽多。

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车型太窄太少，容错能力差，100%会遭遇滑铁卢，早晚的事。新能源车，只有BYD处在良性发展轨道上。

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唐车型出来好几年了，年底会换代，现车性价比真高。另外，BYD的保险来了，据说按天收费，不开车就不收费，又要给你省钱买长电了。

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别危言耸听了，豹的产品力很好。我还在等豹8呢。

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回复@andy_ct: 这俩不能放在一起比吧，价位差太远，客户群都不一样。U7明显高几档。//@andy_ct:回复@andyding:看看这波华为的营销攻势，享界S9已经压倒了仰望U7，应该会复制问界M9的成功（许多迪粉和比亚迪投资者看不起的一款车）；U7前脸真的太败人品了，不知劝退了多少人，必将再次见证比亚迪的...

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回复@用户423746610: 不能只看保险，要看对客户带来哪些好处，以及对新车销售的促进作用。//@用户423746610:回复@快兔充电:所以问题核心还是保险本身赚不赚钱，如果不赚钱，那就是比亚迪的其他业务贴补保险。 目前来看新能源车险都不赚钱，只是比亚迪有自己的保险排除了自己车子没人保的问题。

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售后一条龙了，客户黏性更好了。

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。现在大肆宣传智能驾驶，存在误导倾向，相关法律法规还没有到位。没出事感觉很爽，一旦出了事就是车主的不是，厂商撇的一干二净，见过厂商主动承担责任了吗？

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回复@太假了: 看样子还是比亚迪安全。//@太假了:回复@梁宏:这样深圳就打不到车了