小眼如刀

甩锅的广汽，焦虑的曾庆洪

我最近喜欢抓阄，遇事不决就抓阄。
写完比亚迪、上汽、长城后，接下来写哪个呢？广汽还是长安？
我决定抓阄。
当小纸团抛向天空的那一刻，我发现自己心里想的是广汽。
打开一看，还是广汽。
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广汽问题很多
等写完广汽，我就懂得了，为什么抓阄是广汽。
因为广汽...

既是皮卡之王，毛利率又高又稳定，长城汽车为啥想走网红之路？

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写完了比亚迪和上汽，我们来看看皮卡之王----长城汽车。
和其他传统车企不同的是，长城汽车是民企，总部在河北保定，实控人是魏建军，也就是长城汽车创始人、董事长，持股37.33%。
1990年，魏建军承包长城汽车工业公司，定位于皮卡车生产，长城皮卡一炮而红，成为中国皮卡车龙头。...

燃油车之王上汽vs电车之王比亚迪：此消彼长的12年

上篇是新能源车王者比亚迪，
这一篇写69年励精图治的上汽。在写的过程中，我对上汽生出了感情。
第一是发现上汽非常强大——
上汽诞生于1955年，一步步做到国内传统燃油车第一；
近年来，在新兴的新能源车领域，上汽多次排名全球前三，出尽风头的五菱宏光MINI，就出自上汽之手。

比亚迪：非常有钱，这大概是汽车行业最鲜明的特点

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第一次写比亚迪，统计了6年的业绩数据。
写着写着就发现，6年的数据并不够，看不透彻，抓不到关键。
我决定从2011年6月公司上市之时看起，果然看12年得到的信息和看5年不一样。
先说结论：第一，从2015年业绩爆发后，比亚迪业绩一年比一年好，不仅是国内新能源车的巨头，在全球...

新华保险会“赶狗入穷巷”吗？从新华保险2023年业绩，看万科债务危机

最近新华保险和万科的新闻紧紧绑在一起，3月28日，新华保险、万科齐齐发布公布2023年业绩报告，万科更是抛出重磅消息，董事局主席郁亮宣布降薪至税前1万，此前薪酬是127万元。
前阵子，因为万科的债务问题，牵扯出了新华资产和新华资产的母公司新华保险，万科的债主之一就有新华保险。
坊...

讨论

最难写的一篇
因为老板精力旺盛，公司业务多，啥都想要，所以啥都不挣钱

怡亚通困局和梦想：想要的太多，实现的太少

从供应链到白酒，到新能源、半导体，怡亚通讲述了一个又一个资本故事。怡亚通创始人、老板周国辉是个精力旺盛的人，业务领域一直拓展，业绩却是多年来增收不增利，低利润和高负债如影随形。
接下来的几年，周国辉希望能打下新能源的基础，同时实现利润增长、降低负债，这么多梦想，能同时实现...

上海电气迎来转机

上海电气写过两次，自从2021年5月爆雷之后，眼睁睁看她跌入谷底，又眼睁睁看她在低谷挣扎，今年上半年，终于爬出谷底，营业收入、净利润、扣非净利润都呈现 正增长 ，真是苦尽甘来。
2023年1—6月，上海电气营业总收入530亿，同比增长5.54%；净利润5.9亿(去年同期净利润为—9.91亿);扣非后净利...

尖峰集团：熬过去就是王者

尖峰集团，曾经是风口浪尖的主角之一，目前是破净股，短期内能翻身吗？目前看，未必。市场不景气、政策承压、投资步伐过大，尖峰有一场硬仗要打。未来有一天，水泥也能像钢铁股一样翻身，剩者为王，这中间就是熬，熬过去你就是王者。
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基本面尚可
根据2022年财报，每股净资产15.07元...

沃森生物：基本面稳定，套牢者有机会翻盘

曾经市场的王者沃森生物，四年中有两次高点，一次是2020年8月，一次是2021年8月，最高到96.69元，目前23.67元。
从高点一路下来，很多持有者被套牢。
最近2023年上半年年报出炉，公司上半年营业收入21.68亿，比去年下降7.68%；净利润4.55亿，同比增长8.13%；归母净利润4.22亿，比去年下降1...

谨慎！预亏的渤海汽车！

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2023年上半年预亏
7月14日，周五，傍晚6点多，渤海汽车发布了上半年预亏公告。
这已经不是渤海汽车第一次亏损了。
渤海汽车宣布，2023年上半年预亏，归母净利润预亏-5392万至-4412万，扣非后的归母净利润预亏-6318万至-5170万。
预亏的原因是：1、德国子公司成本增加、经营...

讨论

不要被屏蔽了

上海电气2022：女老板当家，现金流比过去4年稳健，迎来政策东风，好运加持

自从上海电气2021年5月爆雷，一晃已经过去2年。
在这2年间，公司业绩怎样？处于什么状态？
是恢复元气、缓慢爬坡，还是仍旧陷于泥淖？
在梳理最近5年的财报之后，可以得出一个结论：
业绩尚在低谷，但是现金流比过去4年稳健，向好的方向转化。
同时，借火电改造的东风，上海电...

补充山西路桥毛利润高的问题

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前晚发了《山西路桥2022财报：经营稳健》{山西路桥2022财报：经营稳健...