一汽轿车本部业务的各季度的销量(汽车辆数)很稳定,但本部业务的收益波动极大,不正常。
投资收益比较稳定。
对本部业务收益的影响,报表中能看到的是在2012Q4有近一亿元的固定资产减值,这个不正常。其他细节并不会完全披露在报表中。
从一汽集团来看,管理混乱,事件频出。有理由怀...
但从历史数据来看,M3在4月20日上市,而海马轿车在3月亦有增长,所以并非所有增量都由M3贡献。则M3的5月销量应该小于2388辆。远不到4000辆。
@骑士 谢谢你的博文分析, 以上数据仅供参考!
一汽轿车本部业务的各季度的销量(汽车辆数)很稳定,但本部业务的收益波动极大,不正常。
投资收益比较稳定。
对本部业务收益的影响,报表中能看到的是在2012Q4有近一亿元的固定资产减值,这个不正常。其他细节并不会完全披露在报表中。
从一汽集团来看,管理混乱,事件频出。有理由怀...
好文!
东风汽车的本部收益:仍被高估, 因为其中包含有郑州日产(皮卡和SUV)的贡献。东风汽车在郑州日产占股51%,所以合并报表,如果剔除这一块, 东风汽车自己的业务(不包含合资车企的贡献)亏损额将会更大。
一汽轿车:操纵业绩嫌疑极大。2012 Q4本部业务收益-5.95亿元,
而2013 Q1窜升至2.94亿元
江铃汽车5月销量. 全顺还不错. 应该与小蓝基地的开工相有关系.
乘用车增速尚可。
SUV仍是高增速。
MPV和交叉型乘用车的统计口径有变化,与去年不具有可比性。
商用车的增速明显提升,尤其是重卡。
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2013年3月:东风悦达起亚销量为45,855辆,去年销量37,808辆,同比增长21.3%
东风悦达起亚3月份旗下两款A级车K2和K3销量分别达到12,083辆和11,060辆。
尚可。不过重卡的亏损会抵消掉业绩增长部分。
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