千一哥

依据享界S9的定位，S9的月销量可能超过问界M9.
其中买家会是M9车主
拭目以待吧。

我刚创建了一个组合 $千一哥的组合(ZH3371234)$ ，欢迎关注哦！

胖东来全面支持永辉超市按照胖东来的模式整改，永辉超市可能复活

回复@兰基博尼: 你可能真没有我看的清楚哈哈//@兰基博尼:回复@千一哥:不想和你多讨论华为只是想联合四界做一下品牌运营产品规划这个也是终端使命之一。搭建一些销售充电网络，另外卖一些高价值配件我在华为16年难道还没你看得清楚？

回复@兰基博尼: 争论不休没有意思没有意义事态如何发展，拭目以待吧，我们可能都没有资格评论华为，评论余承东。是你首先在我这里发布你的想法，你不苟同我的判断，可以，我也不接受你的判断，只是来而不往非礼也。不要过高评估自己，你在不在华为干过，我无法考证，即使你在华为干过，我只佩服...

华为和4界之母～赛力斯，江淮汽车，北汽蓝谷，奇瑞汽车交叉持股是必然
拭目以待

回复@兰基博尼: 余承东亲自说：华为不是不造车，是不亲自造车，而是委托其他4个车厂为华为造车（自己没有建工厂），这个网上都有余承东原话的视频。鸿蒙智行和问界，智界，享界的商标都归华为，而不归赛力斯，江淮，北汽蓝谷。相当于3界车是母亲赛力斯，江淮，北汽生的，而随父姓华为。华为可以2条...

华为不造车，是指不独立造车。
鸿蒙智行，问界等等都是华为的商标
华为和赛力斯等合作造华为参股赛力斯等等就多赢，也名正言顺造车了
华为和赛力斯等交叉持股是必然
那时，赛力斯股价会上
目前，赛力斯等同代工厂，估值不高

如果有，怎么有？
参股赛力斯，北汽蓝谷，奇瑞汽车江淮汽车是一种方案

供应链与中国切割～～剔除中国配件供应商，令诸多前中国合作供应商濒临破产
代工不要中国，去印度
华为复活，拍失掉中国市场的利润，厚颜无耻来中国说～我爱中国
我看你是爱中国的人民币
打压华为，表面上是丑国政府
其实是美国几大科技巨头幕后的老板
打压华为，最收益的...

4月26日的问界M7的一起交通事故，给了华为对手，敌人一个打压的机会，所有的跳梁小丑都登上了丑化打压华为的舞台。～～华为的敌人倾巢出动！
（世界上没有任何一个品牌的汽车，不会发生各种程度的，惨烈的事故，这是必然的，总有人不幸中招）
BBA是大品牌，有人统计过他们的车总计发生多少...

鸿蒙智行成员4界～之母是赛力斯北汽蓝谷江淮汽车奇瑞汽车
问界智界享界傲界商标属于华为，又在鸿蒙智行之列，所以，说4界之父是华为，不为过。
目前，华为汽车智能驾驶技术日新月异，遥遥领先。此前，华为有技术，没有工厂～～相当于有生育能力，没有母亲，华为汽车技术无法落地量产...

乾崑智能驾驶系统，必将打遍天下无敌手
搭载乾崑系统的汽车品牌之中，必将跑出世界第一的大品牌
华为重新定义豪华高端
群雄逐鹿，好戏刚刚开始
华为7000人科技团队，谁能与之争锋？
问界M9~~抢占高端Suv
享界S9~~抢占高端豪华轿车
华为就是大品牌，超级实力军团
...

新M5全系标配高阶智能驾驶
新M7 改大概率也是如此
M9本就全系标配高阶智能驾驶
智界 S7 享界S9全都是标配高阶智能驾驶这一切说明了什么？
华为在引导25 万以上高端汽车的风向标一个新趋势将会出现整个高端汽车行业未来会标配激光雷达、高阶智能驾驶、智能座舱等等
较之目前的...

华为汽车～赛力斯问界北汽蓝谷享界～技术遥遥领先还需要销量遥遥领先
这样才能有说服力
市值才能遥遥领先
给点时间让子弹飞一会儿

华为手机Pura70
问界M9
问界M7
问界M5
会越来越极致智能化
目前所有的不足不尽人意的元素，zong将被华为迭代升级优化
华为几千人的汽车团队，会出精品，层出不穷
都在变，都会变
会越变越好
4界品牌姓华，是华为的，华为是4界之父
4界有4个母亲～赛力...

蔚小理～～还能有代表性么？
与华为相关的汽车公司品牌可能胜出！
其中有：
赛力斯北汽蓝谷奇瑞汽车江淮汽车
均为鸿蒙智行成员
鸿蒙智行～～造车新势力第一名

我的判断，让时间验证

言简意赅不展开说。
能懂的肯定懂，不懂的，一万字也无用。
上图