动力30我改名

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主要造船业是个劳动密集型的产业，现在美国从事劳动密集型的制造业的产业非常少了。他们搞金融收购，全世界已经尝到了甜头，不愿意再从事这种脏累回报少的行业了。

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回复@好望角captain: 所以华为压榨合作伙伴让赛力斯想象力大减//@好望角captain:回复@动力30我改名:赛力斯虽然活过来，但是成了华为的车间主任。和比亚迪没法比

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回复@page5n: 华为让赛力斯活过来了，但是赚的辛苦钱//@page5n:回复@动力30我改名:网上一大堆说没有华为赛力斯就值20元的，你们辩论一下呗

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回复@雪坡之道: 如何，华为抽了大头吗//@雪坡之道:回复@动力30我改名:常识 格局 华为不会抽大头

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回复@动力30我改名: 我说的怎么样，华为利润暴增，赛力斯赚点辛苦钱，是不是大善人//@动力30我改名:回复@雪坡之道:这句话有什么不对吗，而且我也只是说的一种可能性，今年第一季度报表就能反应出来，到时候赛力斯搞的热火朝天，没赚到多少钱

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哈哈，主力也去外面吃肉，这里太无聊

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回复@股民库里: 这都还有信心？//@股民库里:回复@低进:明天就都回来了

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回复@Tlqish: 中船集团真的垃圾，不考虑股东和散户//@Tlqish:回复@罗德岛北部:中船集团有多垃圾，现在看懂了吧，上市公司都是用来融资的，沪东，WINGD（收专利）就是各种理由不注入，风险归股东，利益归集团。和中航系比起来，就是一个天一个地。不是周期来了，中船系不能碰。然后在估值最高的时候...

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可能订单极限，但是卖给集团内部的订单价格不太高

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回复@平凡如是: 忧伤//@平凡如是:回复@动力30我改名:的确，我一路上看到了很多股的买点，哎

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回复@平凡如是: 今年2月到四月底，确实外面的机会比船舶板块大太多，未来不知道，暂时来看我们动力防务重工散户是错过了//@平凡如是:回复@动力30我改名:的确，很多时候选股，自己所了解的可能很有限，大资金走出的图形很有参考价值，另外还是得多看研报，我感觉自己总走小路的习惯会让自己错失大机

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回复@平凡如是: 资金都是聪明的也是比我们先知道情况，因为第一季度不咋样，重工，动力，防务都没涨，就船舶涨了点，//@平凡如是:回复@乐问乐知:是的，实在不理解，很多资金在这个价位就退出了，难道不亏就是挣么。不过稍微能安慰的是信达没怎么动，虽然也可能是，他们没法动，他们的大部队...

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还是放着，随便他涨跌

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回复@hengshu: 高新，赛力斯周末的贴吧一片哀嚎，结果今天没跌，船舶动力贴吧周末一片喜气洋洋，感觉踏空了，结果周一跌了五个多点//@hengshu:[该内容已被作者删除]

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确实很失望，但是只有坚持！$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ $中船防务(SH600685)$

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回复@hengshu: 别吹了，低调，以后涨了在配合主力吹//@hengshu:[该内容已被作者删除]

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今天死的太惨了，还是低调别吹了，散户进来的太多了，就是要杀散户，你这个捧杀还是要不得

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电车自燃是真没办法避免的，比亚迪自燃了多少次了

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回复@烟火爱晚舟: 你看看我发表的，我也认为猪肉未来会涨，但是不是涨一天就到处说，我猪肉从21年开始做，从大亏到小亏，太难把握，我现在在船，认为船的确定性更高//@烟火爱晚舟:回复@动力30我改名:截图了，过几个月回来打你脸。到时候别当缩头乌龟

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回复@icol: 那天涨了就到处碰，虽然我也不喜欢那个拿重工的人//@icol:回复@动力30我改名:这话不对，雪大平均一天两三条牧原，你等涨了再看他算什么回事