回复@壹颗老韭菜: 上险和交付量都是滞后数据。
最新的数据是新增订单数据。
三月新增订单，根据孙少军的数据，理想是32-33k，问界是26k。
也就是说，问界再一次在新车上市，销量冲高短暂超过理想之后，被理想反超。(第一次M7上市的时候问界月销量就短暂超过了理想)//@壹颗老韭菜:回复@...
xsho
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xsho回复的提问
@xsho[¥6.00] 谢谢
他的全部讨论
这些悲观言论，不就是“这次不一样”的新版本嘛。
回复@坚信价值: 打脸专家//@坚信价值:回复@不明真相的散户:逻辑刚好相反，不是因为买得起奢侈品的那0.1%人比较固定。 消费需求稳定，是因为无论今年谁发财都无所谓，今年无论谁是那0.1%，是科技新贵还是煤老板，都会买奢饰品。 $路易威登(LVMUY)$
回复@balabalabalabalaba: 又硬又强![[牛]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_07_wonderful.png?v=1 "[牛]"){kind=small}
//@balabalabalabalaba:回复@精湛的盈利决战者:有没有远见跟买入卖出有什么关系？ 涨就是买入的理由啊。 日本没有任何未来，我说的
回复@JasonGong: 不论是否敲入，卖期权都会收到权利金。 所以说这个雪球还不如卖期权。//@JasonGong:回复@xsho:如果没有发生敲入，券商要付你15%的利息。这个利息就是卖出认沽的权利金。
回复@精选2012: 这个不如卖期权吧。 卖权还能收到卖期权的钱。这个雪球都没收到这笔钱。//@精选2012:回复@战胜华尔街2015:懂期权的人都知道，这就是个Cash secured put option的义务仓，潜在回报就是期权金，而在股价低于行使价时则要买入股票，本身是公平的，并不存在发行商拿着你的钱砸盘的事
回复@LiDARCameraFusion: L系列已经是颠覆认知的存在了。之前某大V根据以前的经验，认为L789加起来也就每月3000的销量。//@LiDARCameraFusion:回复@痛快舒畅:mega 卖8k我会认为mega是中国汽车历史上里程碑式的车型，颠覆认知……
常看的财经大v都已经是怨妇模式了。 难得楼主还能正常说话
他买华融这样的非银行股亏了大钱，跟所谓银行业专家的人设差得太远了。
比亚迪确实很强。 但出产品还是在碰运气，完全没摸到出爆品的门道吧。
回复@麻雀_: 今天abv车比得发了理想l8和领克09长测视频。理想l8的油耗比领克09油耗低。//@麻雀_:回复@痛快舒畅:假设每年里程1万km（一般家庭数据），高速行程50%（一般家庭达不到），并联混动高速油耗4L/100km，增程高速油耗8L/100km，油价8元/L，混动节省费用（8-4）*5000/100*8=1600元，节省有限...
回复@麻雀_: @xsho:这还是假设phev高速比reev省油得多的情况下计算出来的。
实际上同样尺寸，同样四驱，同样开到120的情况下，phev的长城比reev的理想还费油。//@麻雀_:回复@痛快舒畅:假设每年里程1万km（一般家庭数据），高速行程50%（一般家庭达不到），并联混动高速油耗4L/100km，增程高速...
不是牛市，不是熊市，而是转势。
什么是转势，就是由进攻改防守的过程。
以前都是小部队，进攻起来势如破竹，撤退起来跑得比兔子还快，转势阶段不明显。
这么多年过去了，队伍大了，撤退也得有章法了。首先是进攻阶段没用上的预备队顶上，主力部队后撤；然后是预备队后撤，主力部队原...
蔚来
优点：服务好。换电快
缺点：太烧钱
理想
优点：定位精准。单车型意味着聚集力量，是战略优势。财务上已有体现
缺点：辅助驾驶落后
小鹏
优点：辅助驾驶领先
缺点：产品定位不清，车型散乱，消耗力量。
现在看来最看好理想。想想百团大战，最后活下来的...
回复@小散跑步入场: 你提的是一个根本性问题。对这个问题的理解会对未来的投资行为和投资获得的幸福感产生根本性的影响。
非常可惜的是，作为最活跃的中文股票论坛，雪球上已经形成了二级市场股票投资没有社会价值的错误认识。在这一错误认知基础上，妄图靠“投资不需要考虑这些问题，只需要考...
回复@小散跑步入场: 考察现实。历史上英国大发展，资本市场运转得好是非常重要的一点。
同时期的中国，要办大事只能靠收税。然后收税是“拔鹅毛”的艺术。很容易激起巨大的社会矛盾。雍正朝为了提升国库收入，搞出了很大的社会矛盾。导致雍正的口碑极差。
而英国，通过办公司，发股票。募...