stay1990

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$宁德时代(SZ300750)$ 一季度行业产销还有装机量都有同比30%的增长，市场份额方面目前的态势就是跟迪王此消彼长，其他厂家基本萎了，所以销量最基本也能跟行业整体情况保持同步；
毛利预计会继续提升，成本下降带来的收益要超过产品降价带来的损失；
一季度人民币兑欧元价格基本没有变化，...

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$宁德时代(SZ300750)$ 一季报后，会不会再添一把火

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$宁德时代(SZ300750)$ 今年主要是估值修复，终端需求不要抱多大期望。
国内增速进一步下滑，欧洲需求进入冰点，补贴退出、缺少新车型，东吴预估只有不到10%的增长。
宁德超额计提质保金、减值还有递延收益等，其实也是在为寒冬储备粮草。欧洲要等到2025年，碳排放考核节点，更多新车型上市...

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$宁德时代(SZ300750)$ 2023年很艰难，全年都在去库存，上半年开工率甚至下滑到了60%，电池不断降价，漫天都是产能过剩、价格战的质疑。。
最后交出的答卷非常漂亮，最令本迷你小股东感到满意甚至自豪的，是维持住了单w利润，市场份额也没有下滑！
24年，预计出货量能同比增长3...

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周期下行，宁王吃到了什么红利？材料成本下滑的利润都给终端了，不然利润率会提升更多，这一点不也是被很多人诟病的吗？

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回复@闷得而蜜: 预告早就给了，还miss？//@闷得而蜜:回复@闷得而蜜:即使宁王，四季度的业绩也大概率是miss，股价不敢拉。

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$宁德时代(SZ300750)$ 新款极氪001采用的全是宁德的电池，自研的金砖呢，怎么弃用了？

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$宁德时代(SZ300750)$ 不管市场短期怎么疯，这个业绩也在预期中，但是对产能过剩、变态内卷、血腥价格战的有力反击。。
之前有小作文预判四季度单w利润要塌，实际上非常稳定。市场所谓的价格战，主要是把材料成本下降传导给了下游，该赚的一毛都不会少！
今年电池降价幅度会非常有限，一方...

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兄台，不到15倍的估值，也要盯着图形随时准备逃顶吗

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$宁德时代(SZ300750)$ 新能源汽车上半场是混动+性价比：笛子大杀四方，三傻中理想首先上岸，广汽网约车遍布大街小巷
目前锂盐价格崩盘，电池价格腰斩，技术进步，高压快充普及~~
下半场将是纯电、长续航、超快充+智能化，极氪007可能会打开下半场的序幕，锂电的第二春不远了！

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回复@古董鱼: 手机都还没用上，就别说汽车了，20年以后再看吧。实验室到产品再到商品，每个阶段都隔着几道天堑//@古董鱼:回复@古董鱼:$QuantumScape(QS)$ 这货大涨不是好事 未来一定是固态的，对陶瓷的需求是最大的变量，隔膜公司看来不能碰了。

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$宁德时代(SZ300750)$ 年底跟主机厂谈判顺利落地，价格超预期，根本没有恶性价格战，目前单w9分左右盈利水平大概率能守住。
未来3年在出货量带动下，年化20%+增长问题不大，目前的市场价格简直荒唐至极[痴呆][痴呆]

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东升西降行情

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回复@so-dream: 对啊，这就是宁德牛逼的地方，话语权很强，即使价格下跌，但我单W赚的钱是稳定的，出货量增长会驱动利润增长//@so-dream:回复@stay1990:只要净利润不跌就好了，价格跌不是好事吗？价格下跌，量就会上来

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年底谈判有消息了，超预期，价格稳如狗，今年盈利能力有保证了

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回复@观隅: 第一点只要保持引领迭代的技术优势，此局可破；
第二点，笛子之外，市占率无论国内还是全球都是提升的；
第三点，宁德自己都有矿了，你周期起来我就多挖，把你摁下去//@观隅:回复@朱贰哥:三句话说清楚宁德时代:
1、车企注定走上电池自研的道路，或早或晚。整车越寡头...

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宁德占了行业大概9成利润，毛利20%，净利10%，技术 规模 成本优势遥遥领先，行业还在中速增长，比福耀差在哪里，估值比福耀还低

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$宁德时代(SZ300750)$ 今年新能源汽车主要驱动力就是插混，同比增长84%，纯电仅仅增长21%
纯电销售萎靡，原因一是价格太贵，20万以下很难有高性价比车型；二是续航跟补能焦虑。
大概三辆插混带电量相当于一辆纯电，这种销售状况对锂电的需求产生较大拖累！
宁德当下来看，盈利一是靠估...

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回复@黄仙森_: 30倍是怎么算的？提价后明年大概900亿利润，对应目前市值，不到25倍，不过还是没有明显便宜可占//@黄仙森_:回复@六亿居士:但是很奇怪，全市场依然找不到很便宜的大蓝筹，茅台还有近30倍

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回复@新能源狗都不买: 也不能这么绝对，还是要结合具体公司的品质。比如福耀这种，竞争实力强，行业地位高，利润率高，基本没有有息债务，现金流优越。。即使多年不增长，估值也能在15-20倍之间浮动//@新能源狗都不买:回复@琪瑰珠琐:感觉不靠谱。。。5年CAGR 15%就叫高速成长期了，而且这增速怎么...