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新冠类不会再成爆点了......

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回复@ice_招行谷子地: 才刚上路呢//@ice_招行谷子地:回复@38岁开始价投:地产危机从爆发到完全恢复一般需要7年以上。如果从21年底算,现在才过了1/3[捂脸]

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回复@看好股市的新人: 所以新增供应应该是 1085+1897 套,同比真实供应增加多少?今年目标如果≤5%,一线又是 8.5 折起//@看好股市的新人:回复@7X24快讯:卖了1085套,挂牌量却增加了1897套。

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回复@郭荆璞: 好难啊这个问题,有没有一种可能是市值涨上去了?//@郭荆璞:回复@山行:嘿嘿,过去一年半,$中国石化(SH600028)$ 的股息回报率从11%掉到5.5%,难道是因为净利润吗?

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回复@李健2013: 牟一凌吗?他 100% 不是不懂.....//@李健2013:[该内容已被作者删除]

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老师轻一点。°(°¯᷄◠¯᷅°)°。

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但斌在微博都明目张胆开喊高股息了

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回复@Captain-Nemo船长: 瑟瑟发抖,您手轻一点,我安全垫子太薄 查看图片//@Captain-Nemo船长:回复@吹过海风:网页链接 计划做完海能空头就来,继续干船舶空头![暴富][暴富][暴富]$中国船舶(SH...

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回复@财务人李菡: 看过一点郭博的文章都不会这么说....你们俩就代表典型散户思维//@财务人李菡:回复@郭荆璞:郭老师,那必须海控啊,估值最低[围观]

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我选招商轮船

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回复@Captain-Nemo船长: 我实际持仓轮船 4 成,海能 2 成,都是 A 股,半年后再回复吧,感觉大家都是屁股决定脑袋了,油运比集运复杂,老哥是航运人士,但是油运感觉也不太专业,不是贬义(老哥对集运的看法我就很认同)//@Captain-Nemo船长:回复@playgrrr:笑话!海能上涨是俄油拉长了平均航距,和...

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回复@playgrrr: 这天聊不下去了,感觉大家都是片面的坚持自己观点//@playgrrr:回复@Captain-Nemo船长:如果做海能,TD3C 是大头,为何用红海来做主要扰动指标呢? 如果做油运空单,美股更方便,为何拿 A 股融券呢?

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回复@Captain-Nemo船长: 如果做海能,TD3C 是大头,为何用红海来做主要扰动指标呢? 如果做油运空单,美股更方便,为何拿 A 股融券呢?//@Captain-Nemo船长:回复@playgrrr:笑话!LNG对油价影响极大。而且欧盟从三季度开始就已经减少了对中东进口,航距崩塌中!

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回复@playgrrr: 红海对 VLCC 影响非常小//@playgrrr:回复@Captain-Nemo船长:思路偏了,红海对集运影响大,对油运影响不大,把行动点绑在红海上去做油运,出发点就错了

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回复@Captain-Nemo船长: 思路偏了,红海对集运影响大,对油运影响不大,把行动点绑在红海上去做油运,出发点就错了//@Captain-Nemo船长:回复@Captain-Nemo船长:14.18回补了$中远海能(SH600026)$ 的空头仓位。欧盟30艘舰艇的联合护航行动开始了![俏皮]

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回复@Captain-Nemo船长: 不说大卡只说价格就是耍流氓//@Captain-Nemo船长:回复@望天涯78:笑话,你要按环渤海动力煤平仓价算,印尼,澳大利亚,南非的到港价都低于国内。

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回复@Captain-Nemo船长: 巴西的油是飞机运的么?//@Captain-Nemo船长:回复@坐海听潮:人家改用西非和巴西的石油了。

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所以说,都是好事?