HiEV大蒜粒车研所

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新一代智能汽车创新研究平台

他的全部讨论

中国版Wayve决战端到端,等待数据的大力出奇迹

作者 | 王博
编辑 | 德新
「人工智能的定律只有一个,就是 规模定律(Scaling Law),大力出奇迹 。端到端是描述方式,更应该去考虑如何去生产更多的自动驾驶合适的数据,来喂养更大更合适的模型,取得更好效果。」
这段话,出自毫末智行CEO顾维灏。
近日,顾在2024未来汽车先行...

曦华科技加速车芯创新,TMCU助力智驾

推动车规级MCU市场变革,曦华科技凭什么?
说到汽车芯片,很多人会想到英伟达、高通等公司的自动驾驶芯片。但随着智能化的发展,汽车上所用的芯片远不止于此。目前,一辆车大概要用1000多个各类芯片,其中MCU(微控制单元)是最主要、最通用的一个类别,一辆车往往会用到上百颗MCU。
MCU作...

极越拿下中国智驾大赛两站连冠,纯视觉智驾崛起

6月2日,由第一电动网主办的第二届中国智驾大赛城市NOA擂主争霸赛杭州站开赛,极越01再获冠军。
至此,极越01已经在本届智驾大赛中连续获得北京、杭州两站冠军,以总积分85.66分列众多参赛车型中的第一位。
在过去几个月里,随着极越OTA 1.5的推送,极越01的城市领航辅助驾驶功能一下子在...

科技进步大势所趋,莫因”百万漕工衣食所系”而停止”废漕改海”

“百万漕工衣食所系,废漕改海断然不许”。面对明朝海运改革的失败,著名历史学家黄仁宇如是总结道,以“百万漕工”生计为由,“废漕改海”失败,效率低下且腐败的漕运成为压倒明朝财政的最后一根稻草。
事实上,“百万漕工”并不代表真正的漕工,而是与漕运相关的利益集团为防止利益受损而找...

何小鹏:未来一年半智驾迎30倍提升,大模型时代难有Tier 1

作者 | 张马也
编辑 | 德新
2024年进入第二季度,新能源车的渗透率已经超过了50%。
但何小鹏认为,真正高阶智能的汽车现在还没有到来,现在的汽车都是介于「功能机和智能机之间」。
小鹏汽车在内部认为, 大模型是一个重要的变量 。大模型将会加速高阶智能汽车到来,并且「以一...

百公里不到3L油耗:第五代DM发布,比亚迪向燃油车的绝杀

作者 | 老缅
编辑 | 德新
5月28日,比亚迪举办第五代DM技术暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会。
比亚迪宣布,第五代DM技术,具有46.06%发动机热效率,2.9L百公里亏电油耗,2100公里综合续航。
比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i车型将首发搭载第五代DM技术,售价区间均为 9.98万元 -...

跨域计算芯片,一把被忽视的汽车降本尖刀

作者 | 王博
编辑 | 德新
2019年前后,「中央运算单元+区域控制」的架构被提出。基于这一趋势,从板级的多芯片,到板级的单芯片,集成度越来越高,跨域计算芯片随之来到聚光灯下。
跨域计算芯片的特点是,与专为智能座舱、智驾而准备的芯片不同,由于融合了座舱和智驾等功能,从而带...

单季出货超12万台,激光雷达开始挣钱养家

作者 | 老缅
编辑 | 德新
5月20日,速腾聚创发布2024年第一季度未经审计的财务业绩。
财报显示,速腾聚创第一季度总收入约3.6亿元,同比增长149.1%。
其中,激光雷达产品 总销量约120400台 ,同比增长457.4%,应用于ADAS领域的激光雷达产品销量约为116200台,同比增长542.0%。

乐道的家庭市场,蔚来的荣誉之战

作者 | 苗岭
编辑 | 德新
3年前,初到蔚来的两三个月里,艾铁成面试了200个来自全球各地的设计师。
「都是全球最顶级的设计师,欧洲的、南美的、北美的、亚洲的。」作为一个刚刚跨行进入汽车行业的管理者,艾铁成对这些设计师希望加入一家中国公司的热情感到吃惊。这年艾铁成刚刚加...

内卷、降价、出海,博世财报中的中国车市

作者 | 苗岭
编辑 | 德新
汽车价格战的阴云之下,全球最大汽车零部件厂商博世集团销售额仍在稳步提升。
2023年,博世集团销售额达到916亿欧元,调整汇率影响后增长8%。息税前利润从上一年的38亿欧元增至约48亿欧元,息税前利润率为5.3%,同比去年实现小幅增长(2022年息税前利润率为...

问界新M5交付,「975」组合站稳中国豪华智电定位

作者 | 老缅
编辑 | 德新
5月15日,问界新M5已正式开启全国用户交付。从网传图片可以看到,华为余承东以及赛力斯AITO问界BU总裁何利扬亲自出席了首批交车仪式。
4月23日,在不到1个月前,新M5发布。新M5共推出三款车型:
增程 Max版(后驱)售价24.98万;纯电Max版(后驱)售价2...

吴新宙带队的英伟达智驾:先追平第一梯队,2026年量产L3

作者 | 德新
编辑 | 王博
4月下旬,在北京车展开幕前的一天,NVIDIA全球副总裁、汽车业务负责人吴新宙现身NVIDIA位于北京国贸商圈41层的办公室。
在这之前,他已经在国内待了一个多月。同新宙一起会见媒体进行沟通的,还有英伟达负责数据中心业务的全球副总裁Norm Marks以及英伟达全...

车载GPT爆红前夜:一场巨头竞逐的游戏

在基于GPT-3.5的ChatGPT问世之前,OpenAI作为深度学习领域并不大为人所看好的技术分支玩家,已经在GPT这个赛道默默耕耘了七八年的时间。
好几年的时间里,GPT始终没有跨越从“不能用”到“能用”的奇点。转折点发生在2020年6月份发布的GPT-3,从这一版本开始,GPT可以做比较出色的文本生成工作...

UniAD大模型开路,智能车驶入AGI时代

作者 | 老缅
编辑 | 德新
在刚刚结束不久的北京车展上,除一众明星车型亮相,供应链企业也开始大秀肌肉,其中尤其以端到端大模型为代表,焕新一代的智驾技术栈掀起了新一轮热潮。
作为首个提出感知决策一体化自动驾驶通用模型的公司,商汤绝影也在这次车展上第一次向公众展示了面向 ...

极氪速度:70亿市值登陆纽交所,这家纯电豪华品牌开启弹射模式

作者 | 老缅
编辑 | 德新
北京时间5月10日晚,极氪智能科技在美国纽交所挂牌上市,股票代码为「ZK」。
因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票(每份ADS 对应 10 份普通股),募资约4.41亿美元。
在此基础上,若承销商行使其超额配售...

基于地平线J6E,「吃蟹者」易航智能重塑高速NOA

作者 | 张祥威
编辑 | 德新
一批基于地平线J6E的智驾方案将要到来,高速NOA领域很快会变天。
易航智能是这批智驾方案公司中的一家。
近日在北京车展,这家公司推出一套基于地平线J6 E的7V1R方案,可以实现城市记忆领航、高速NOA、记忆泊车、L2等功能。新方案重点对高速NOA的避让...

端到端将重塑智驾?获10亿美金融资,解密英国AI独角兽Wayve

作者 | 张马也
编辑 | 德新
就在前两天,英国AI公司Wayve宣布获得新一轮10.5亿美元融资,投资方为软银、英伟达和现有投资人微软,可以说是顶级豪华阵容。
作为一家英国公司,Wayve这轮融资也创造了英国AI公司有史以来最大的单笔融资。甚至英国首相也在一份声明中表示,它「巩固了英...

以导航产品为核心,东软想为车企扫除出海障碍

得益于新能源汽车领域多年的布局,以及在汽车智能化方面的先发优势,近年来,中国汽车品牌在质与量上都得到了极大提升,并带来强大的竞争力。
据海关总署公布的数据,过去三年,中国汽车出口规模连续突破式发展,并在 2023年出口高达522.1万辆,成为全球第一大汽车出口国 。
但车辆出口的...

零跑C16:大六座满配不到20万,这家新势力的野心已经藏不住

作者 | 老缅
编辑 | 德新
4月25日,零跑汽车在北京车展上举办了首款全场景中大型六座SUV车型C16的预售发布会。
C16提供纯电和增程两种动力,预计满配售价20万元以内。
零跑C16融合了MPV的宽敞空间和SUV的造型风格,零跑甚至将这款车称为MPSUV(Multi-Purpose Sport Utility Vehi...

华为车BU迈入新阶段,新任CEO对智能车的3个预判

作者 | 张马也
编辑 | 德新
4月24日,北京车展前夕,华为召开了新一年的智能汽车解决方案新品发布会。
这次发布会,也是华为智能汽车解决方案BU(简称「车BU」)CEO 靳玉志的公开首秀。
一开场,靳玉志即抛出了3个论断:
汽车电动化的下半场是智能化;油电同智,油车的智能...