坐下再说

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坐下再说回复的提问

这个我抬个扛:研究这些指标没啥意义。可以想简单一点,用户到底想要什么?
用户要的无非是两点:1.省钱。2.方便。
从省钱的角度看,纯电动车的好处是要省60%以上的燃料钱(此外还有一些维修费,尽管那是未来才发生)。从方便的角度看坏处是续航不够。
然后好处是真实的,坏处却是虚幻的...

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回复@宁静的冬日M: 我不知道你想问啥。。。
如果想问特斯拉Model S/X/3性能如何,回答是肯定的,对同类车型是赤裸裸的全方位的吊打。
如果想问特斯拉和其他电动车和PHEV相比在北美市场的关系如何,这个倒是有些意思。PHEV2010-2013年的代表是Chevy,现在的Toyota Prius Prime和Honda Clari...

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在¥1.8274时关注投资组合$科技低PE组合(ZH190548)$

菲斯克电动车的奇幻漂流

我们的任务不是去发现一些别人还没有发现的东西,而是针对所有人都看见的东西做一些从未有过的思考。 --- 埃尔文 薛定谔
文中信息全部来自于网络和直接听说(不包括道听途说),只敢说尽量真实,如有错误请见谅。笔者非汽车工业专业人士,文中分析和结论仅做参考,事实如有错误欢迎专业人士指...

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Intel这是创新高了么?@略懂哥 [想一下]

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在$81.39时关注股票$搜房(SFUN)$

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回复@富兰克凌: 卡迪拉克和林肯都能做出细节不错的车。内饰糙不能算是文化的,问题,或者说,中文内涵的文化概念不Apply。更准确的描述应该是Legacy。美国公司如福特通用的传统低端车在早期就是为了满足200美金造价边界条件的自然造成这一点。
美国也有很多公司生产细节精美的产品,比如电子消...

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是的,各大主流厂商都对今年很乐观,根据去年业务发展的状况。业务的发展主要驱动还是系统成本下降,比如封装,驱动等等。而且越来越多的应用转向中功率,因为量大成本低。行内甚至有笑话说,中功率就要winner take all了。这也是为什么nichia, epistar等公司玩儿命的买CVD,那两家公司肯定涨。Vee...

Intel历史回顾(大神Perse大作整理稿)

@略懂哥 今天谈到要不要做空Intel这个事儿,本来想讲讲他家历史和这个公司的,但是感觉自己跟大神Perse差距太多,自己写帮助不大,就转载一篇2年钱大神的文章把。希望能有点儿帮助把。
在硅谷,有很多横向铺开的大公司, 如HP和Cisco。他们是够不专心的. 另一方面, 每一个loser都情愿说自己是那...

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文采真好!很煽情![大笑]