在政策和市场的双重作用下，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长。根据中国汽车工 业协会发布的数据显示，2022年我国新能源汽车市场销量为688.7万辆，同比增长93.4%，市 场占有率达25.6%，对比此前在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》中制定的“2025 年新能源汽车销售量达到新车总销量的 20%”的目标已提前完成。同时，据海关总署数据， 中国汽车出口量居全球第二，仅次于日本，其中新能源汽车出口量已占全球三分之一。 新能源汽车行业的迅速发展，带动了中国动力电池出货量的快速增长。根据中国汽车动 力电池产业创新联盟发布2022年动力电池数据显示，我国动力电池全年累计销量达 465.5GWh，累计同比增长150.3%，其中三元电池累计销量193.5GWh，占总销量41.6%，累 计同比增长143.2%；磷酸铁锂电池累计销量271.0GWh，占总销量58.2%，累计同比增长 155.7%。在巨大的市场需求下，动力电池企业持续扩产，并逐渐加大海外市场布局。 2023年，随着宏观经济的适度恢复，海外需求及新能源出口继续发展等有利因素，将助 力我国新能源汽车市场发展。根据中国汽车工业协会预计，2023年新能源汽车累计销量预计 为900万辆，同比增长35%，总体增速或将回落，补贴退坡之下将迎来政策驱动到产品力驱 动的转变。同时，储能高速增长有望成为锂需求的第二成长曲线，从中下游扩产来看，下游 电池厂、正极材料扩产激进，将进一步增强对动力电池的需求。新能源汽车以及储能系统行 业的快速发展，将带动磷酸铁锂材料以及三元材料需求的持续增强。

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700万 900万

调整后，三期共计新建年产10万吨高等级锂盐生产线，公司综合产能将达到17万吨以上。今年的规划都流行不用原矿直接上锂盐产能吗

别公告了，狗不理

有矿吗？