签单量上总体平衡，关键还要看是所签单合同的质量。
当然，也只能事后诸葛亮了

知道基建为啥估值低不，最重要的是利润率，地产都比基建利润高。铁建地产-50，中铁地产-30。最重要的是签约结构，铁路公路没啥出息，其他和咨询勘测类还有点梦想

结构改善，勉强微笑！

同比增长百分之17，我实在不明白难道同比增长百分百才叫好?

这评论下面都是一群新能源股东么

这个体量，订单有这个增速，说明未来几年业绩还是有增长有保证的。这几年业绩还可以，股息慢慢也有三个多点，指望大幅度下跌不太现实了。何况现在宏观经济不好，赛道股高高在上，很多消费也在下滑。我反正慢慢拿着中铁，控制仓位吧。

中铁是兄长，铁建是弟弟。

新签合同增长季度之间不均衡而已，中铁的新签合同增长也很不错

中铁近几年的利润增长率是高于铁建的，估值略高于铁建也是合理的
总体中铁和铁建两兄弟未来走势大方向是同步的，也没必要互踩

总数与一季度持平呀，哪里下滑了。

二季度同比下滑，BBQ了