一.铁运概况
铁路运输是运送旅客和货物的一种传统的运输方式,也是陆路运输中最重要的方式,在人类社会发展中其中关键性的作用。其优点是受自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,成本低,安全性高。缺点是投资高、建设周期长。
目...查看全文
bearmimi05-06 13:36
回复@小狼_从头越: 如果只说基本面的话,京沪高铁20年开始尝试提价,但效果不如预期,提价后客座率开始下降。京沪高铁被迫加开上座率不那么高也能带来利润的跨线列车、少开上座率要求高利润弹性也大的本线车来应对。所以在国内消费羸弱的情况下,高铁提价带来的边际收益存疑。
至于广深铁路,...查看全文
估值与价值05-14 11:24
回复@泡沫艺术家: 那有什么用!还有比大秦铁路更简单更透明更好的商业模式吗? 架不住大股东给你注入垃圾资产,然后又巨额发型可转债!我以前也吃过广深铁路的亏,总算看清了!这种公用事业承担了太多的社会责任!//@泡沫艺术家:回复@w奔波儿霸:股价不大涨,预期不提高,他想塞,谁出钱?而...查看全文
Eric捂道04-29 10:21
说实话,我对财报投资派是有保留意见的,打着价值投资的名义,本质干的是趋势投机之事,不过他们投机不是股价,而是业绩,去年增长多少,今年增长多少,明年后年今后十年会增长多少,顺势预测,也不看看股价有多少安全边际,那跟炒股不是一样吗?说实在的人家管理层都预测不了业绩,你却看到今年增...查看全文
正弦定理05-05 13:09
这种分析看起来头头是道,只是明显忽略最关键的因素,变化。 像大秦铁路这种煤炭运价开始下调的公司,历史报表再好,估值上肯定需要折价的。 客运的资产中,提价的城际铁路后面盈利会改善很多。 就算是同样的固定资产,广深铁路和京沪高铁又完全不一样。查看全文
壁花姨的壁花组合05-06 12:49
回复@lithogenous: 2009年。广铁(国铁)是大股东,广铁下的泛珠三角的高铁和城际基本是广深铁路运营的。//@lithogenous:回复@壁花姨的壁花组合:哦?哪年开始的啊?武广以前不应该是广铁集团负责的吗查看全文
壁花姨的壁花组合05-07 06:43
回复@冬来芝芝树: 俺是“三无人员”,对股票的价格没有“话语权”,尤其是现在游资介入的情况下。只能说,俺个人对广深铁路有比较多预期的:票价、高铁转型、整体上市、土地开发、两条轨道运输向物流服务转型等。有的预期是确定性的,有的是看大股东/管理层的安排。这些预期的实现与否都不是一蹴而...查看全文
xangle05-21 13:51
回复@和暖阳光: 买广深铁路H,拿到2.3,赚了60%利润。。。 铁路反转了,民航凭啥不翻转?今年所有板块,除了房地产相关,医药,就差民航了。 我觉得民航今年翻转的概率还是比较高的。//@和暖阳光:回复@xangle:南航每天买这么看好?查看全文
估值与价值05-14 11:24
回复@泡沫艺术家: 那有什么用!还有比大秦铁路更简单更透明更好的商业模式吗? 架不住大股东给你注入垃圾资产,然后又巨额发型可转债!我以前也吃过广深铁路的亏,总算看清了!这种公用事业承担了太多的社会责任!//@泡沫艺术家:回复@w奔波儿霸:股价不大涨,预期不提高,他想塞,谁出钱?而...查看全文
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香港联交所最新资料显示,7月3日,摩根大通增持广深铁路(00525)1877.7万股,每股作价1.5496港元,涉及总金额约为2909.68万港元。增持后最新持股数目约为8856.23万股,最新持股比例6.18%。 网页链接
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