其实两者都有可能,海控没有大多头并且要买的其实已经打满了。至于为什么这么跌很明显有所图谋,这样跌融资盘也没见少多少
边走边看吧,让子弹再飞一会
前二天我就打了个极端的比方,中远到年底的所有者权益约2000亿(即剔除负债),其中未分配利润约1000亿,大概率有500亿可以用来分红……
买船的投入不说忽略不计,但至少不应该也不会太过疯狂,能剩下来的这些玩家,谁也不傻
或者中远的资产有毒或无法产生价值了(比如国际海运瞬间跌成狗……世界大战停止贸易了……)
要么认为中远这个副部级企业的管理层不懂企业发展,乱搞一气,想想都好笑……
的确,很不解,先不说星辰大海了,反正折算到底,也是不应该的……东方海外国际上个月分红,从比例上来说,很大了,所以我对中远也很有信心。
目前阶段的确很难做动作了,就这么拿着,看资金表演吧
换成中美争端时那句话怎么说来着,极限打压?
年初是指数加速后的调整,所有票都是那种跌法,本质是资金获利兑现踩踏正常的,9.27-9.29持筹体验确实很恐慌被动想卖出,是有筹码出清效果的。但我纳闷后续多头抵抗极端乏力,包括今天,买盘也很少,卖盘都不需要砸,我又看不懂了
今年初的不少抱团茅也上演过这个戏码,踩踏下跌,可中远按说也不存在流动性问题,也没有啥机构,怎么也来这一手
我在想的就是空头砸太狠这事,毕竟又不能裸卖空,砸也需要筹码,看来前期没少做准备是其一,其二砸本身不是目的,目的一定是砸后回补,所以必须快速完成,让持有者踩踏,在不确定之中先离场,形成了向下的合力。之所以大跌,根本问题还是在于现在的持有人,或多或少是心不安的,相信有不少人,嘴上说着星辰大海,心里是想着老子25就撤……
短期,多空都在抒发自己的看法,三季报正式报出来后,母公司是有希填平未分配利润为负这事的,至少也要先再减个一半吧,那年底分红就有必要了,同股同权的港股股息率超高(可惜通过港股通买的就会很受伤),年报一季报同出,一季度收益不降反升,哈,原因说明里一定要写,受益于长期协议运价的上行,公司利润得到进一步的保证……
22年,港股通应该改革,至少要调整这种变态的分红抽成机制……不好意思,扯远了……